Bremsenpulsieren beim BMW M5 F90: Sind die Bremsscheiben verzogen?

Das typische Symptom: Pulsierendes Bremspedal

Wenn sich beim Bremsen ein rhythmisches Pulsieren im Pedal bemerkbar macht – oft begleitet von einem leichten Vibrieren im Lenkrad – dann ist die häufigste Ursache tatsächlich eine ungleichmäßig abgenutzte oder verzogene Bremsscheibe. Beim BMW M5 F90 mit seinen kräftigen Bremsen passiert das gerne nach starker Belastung, etwa auf der Rennstrecke oder bei häufigem starkem Bremsen im Stadtverkehr, wenn die Scheiben danach zu schnell abkühlen.

Mögliche Ursachen und was Sie zuerst prüfen sollten

• Bremsscheiben: Messen Sie die Dicke der Scheiben an mehreren Stellen mit einer Bügelmessschraube. Ein Schlag oder Dickendifferenz über 0,02 mm erklärt das Pulsieren. Auch eine Sichtprüfung auf Risse oder Verfärbungen (bläuliche Stellen durch Überhitzung) ist wichtig.
• Beläge: Ungleichmäßiger Belagabrieb kann ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie die Belagdicke und ob alle Beläge gleichmäßig anliegen.
• Radlager und Achsteile: Ein ausgeschlagenes Radlager kann ein Pulsieren vortäuschen. Bewegen Sie das Rad bei angehobenem Fahrzeug in alle Richtungen und achten Sie auf Spiel.
• Sensoren: Der M5 F90 hat Verschleißsensoren an den Bremsen, aber auch ABS- und Drehzahlsensoren an den Rädern. Prüfen Sie, ob keine Fehlermeldung im Kombiinstrument erscheint und ob die Sensorkabel unbeschädigt sind. Ein defekter Drehzahlsensor kann das ABS-Pulsieren auslösen – das fühlt sich aber meist anders an (schnelles Stottern).

Kann man mit pulsierenden Bremsen weiterfahren?

Kurzfristig – etwa zur nächsten Werkstatt – ist das Fahren in der Regel möglich, solange die Bremswirkung gleichmäßig und stark bleibt. Aber Achtung: Bei stark verzogenen Scheiben kann die Belastung für Bremssättel, Beläge und die Radaufhängung deutlich steigen. Außerdem kann das Pulsieren die ABS-Regelung stören. Lassen Sie die Bremsanlage zeitnah prüfen. Wenn Sie zusätzlich ein Ziehen zur Seite, ein Schleifgeräusch oder eine Warnleuchte bemerken, sollten Sie den M5 besser nicht mehr bewegen. Im Zweifel gilt: Sicherheit geht vor – lassen Sie die Bremsen in einer Fachwerkstatt prüfen, bevor Sie lange Strecken fahren.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.