ABS-Leuchte dauerhaft an beim Sprinter 907: Raddrehzahlsensor im Verdacht

Was die dauerhaft leuchtende ABS-Leuchte bedeutet

Wenn bei Ihrem Sprinter 907 (Baureihe ab 2018) die gelbe ABS-Kontrollleuchte dauerhaft brennt, heißt das: Das Antiblockiersystem hat sich selbst deaktiviert, weil das Steuergerät einen Fehler erkannt hat. In meiner Werkstatt stehen regelmäßig Sprinter mit genau diesem Symptom – und in den allermeisten Fällen ist ein defekter Raddrehzahlsensor die Ursache. Besonders häufig trifft es die Hinterachse, weil dort Steinschlag, Streusalz, Bremsstaub und Feuchtigkeit den Sensor und seine Verkabelung zusetzen. Aber Vorsicht: Nicht immer ist der Sensor selbst schuld – auch der Impulsring, ein korrodierter Stecker oder das ABS-Steuergerät können die Leuchte zum Dauerbrenner machen.

Die häufigsten Ursachen – und was ich zuerst prüfe

Bevor Sie auf Verdacht Teile tauschen, lassen Sie den Fehlerspeicher mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen (bei Mercedes XENTRY oder einem guten Multimarken-Tool). Der Fehlercode verrät Ihnen meist schon, welches Rad betroffen ist. Danach gehe ich systematisch vor:

• Raddrehzahlsensor: Der Klassiker. Ein defekter Sensor liefert dem Steuergerät keine oder falsche Drehzahlsignale. Prüfen Sie Widerstand, Kabel und Stecker – oft ist der Sensor am Sensor selbst oder kurz dahinter gebrochen.
• Verschmutzung oder metallische Späne: Am Sensor und am Impulsring haften gerne Bremsstaub und Metallspäne. Das stört das Signal. Reinigen Sie die Stellen gründlich, bevor Sie einen neuen Sensor einbauen.
• Kabelbruch oder korrodierter Stecker: Gerade im Winter leiden die Steckverbindungen unter Streusalz. Ein grüner, korrodierter Kontakt reicht schon, um die ABS-Leuchte zu aktivieren.
• Impulsring (Encoderring) an der Nabe: Der magnetische Ring kann verrostet, verschmutzt oder beschädigt sein. Dann hilft auch ein neuer Sensor nicht – der Ring muss ersetzt werden.
• ABS-Steuergerät oder Spannungsversorgung: Seltener, aber möglich. Eine schwache Batterie oder ein defektes Steuergerät können ebenfalls die Leuchte setzen. Prüfen Sie zuerst die Batteriespannung und die Masseverbindungen.

Darf ich mit leuchtender ABS-Leuchte weiterfahren?

Wenn nur die gelbe ABS-Leuchte brennt und die rote Bremswarnleuchte aus bleibt, können Sie vorsichtig weiterfahren – aber bitte nicht sorglos. ABS und ESP sind außer Betrieb. Das bedeutet: Bei einer Notbremsung können die Räder blockieren, das Fahrzeug wird schwerer kontrollierbar, und auf nasser oder glatter Fahrbahn verlängert sich der Bremsweg deutlich. Fahren Sie also defensiv, halten Sie mehr Abstand und vermeiden Sie riskante Manöver. Sobald jedoch die rote Bremswarnleuchte oder die ESP-Leuchte zusätzlich angeht, sollten Sie sofort anhalten und den Wagen abschleppen lassen. Lassen Sie die Ursache zeitnah in einer Werkstatt prüfen – ein neuer Raddrehzahlsensor ist meist schnell eingebaut, und danach können Sie wieder beruhigt und sicher unterwegs sein.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.