ABS-Leuchte leuchtet dauerhaft beim Mercedes E-Klasse W213: Ursachen & erste Checks

Darum leuchtet die ABS-Kontrollleuchte dauerhaft

Beim Mercedes E-Klasse W213 ist eine dauerhaft leuchtende ABS-Warnleuchte häufig ein Hinweis auf eine Störung im Radgeschwindigkeitssensor-System. Das muss aber nicht immer der Sensor selbst sein – oft steckt eine Verschmutzung, ein beschädigtes Kabel oder ein korrodierter Stecker dahinter. Auch der Impulsgeber beziehungsweise das Reluktanzrad am Radlager kann Probleme machen. Seltener sind der ABS-Steuergeräte oder der Bremslichtschalter beteiligt.

Welche Teile Sie zuerst prüfen lassen sollten

• Die Radgeschwindigkeitssensoren: Am häufigsten ist der Sensor an einem einzelnen Rad beteiligt. Meist lässt sich der betroffene Sensor durch einen kurzen Werkstattcheck mit Diagnosegerät genau ermitteln – die Fehlermeldung nennt meistens die entsprechende Achse.
• Kabel und Steckverbinder: Eingeschlagene oder poröse Leitungen sowie Feuchtigkeit im Stecker führen gern zu einem Dauerfehler.
• Sensorhalter und Reluktanzrad: Diese können verschmutzt, beschädigt oder durch Rost abgehoben sein. In den meisten Fällen ist der Austausch des einzelnen Sensors oder die Reinigung beziehungsweise Erneuerung kleine Bauteile ausreichend – eine komplette Radlager- oder Steuergerätetausch ist nur das letzte Mittel, falls wirklich größere Schäden vorliegen.

Für das genaue Vorgehen lohnt es sich, die Fahrgestellnummer zu prüfen, denn es gibt beim W213 unterschiedliche Motorisierungen und Ausstattungsvarianten bei denen sich der Zugang zum Sensor unterscheidet. Ein gezielter Blick in die Werkstattunterlagen für Ihr Baujahr schafft Klarheit. Das gilt auch für die Frage, ob beim Sensorwechsel nur der Sensor selbst oder auch das Lager beziehungsweise ein Sensorblock ersetzt werden muss – das ist je nach Herstellungszeitraum nicht immer gleich. Im Zweifel sollte eine Werkstatt die Diagnose mit einem passenden Tester durchführen, bevor Teile bestellt werden.

Ist das Weiterfahren sicher?

Grundsätzlich bleibt die Bremsanlage beim W213 mechanisch voll funktionsfähig, auch wenn das ABS-System außer Betrieb ist. Die Warnleuchte zeigt aber auch an, dass ESP und Bremsassistent in vielen Fällen deaktiviert sind. Auf trockener Fahrbahn und bei vorsichtiger Fahrweise können Sie also meist noch zur nächsten Werkstatt fahren – das gilt aber nicht als Dauerlösung. Bei Nässe, Schnee oder Glätte besteht deutlich erhöhte Rutschgefahr: Das ABS kann nicht mehr regelnd eingreifen, und auch die Gierraten- und Schlupfregelung des ESP arbeitet nicht zuverlässig. Lassen Sie den Fehler daher zeitnah prüfen, am besten schon nach kurzer Fahrt.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.