ABS-Leuchte leuchtet dauerhaft: Das ist beim Mercedes C-Klasse W206 zu prüfen

Woran es liegt, wenn die ABS-Leuchte dauerhaft leuchtet

Wenn die ABS-Warnleuchte beim Mercedes C-Klasse W206 auch nach dem Start dauerhaft an bleibt, ist das in den meisten Fällen ein Hinweis auf eine Störung im Radgeschwindigkeits- oder Drehzahlsystem. Häufig ist ein einzelner Raddrehzahlsensor defekt oder verschmutzt – aber auch ein beschädigtes Kabel, ein Wackelkontakt am Stecker oder eine verschmutzte Sensorabdeckung können die Ursache sein. Seltener liegt es an der ABS-Steuergeräteelektronik oder am Kabelbaum. Wichtig ist: Das ABS schaltet sich bei dieser Störung – mit leuchtender Kontrollleuchte – in der Regel ab, während die normale Bremsfunktion im Grundsystem erhalten bleibt.

Erste Schritte: Welche Teile Sie zuerst prüfen sollten

Beginnen Sie mit einer Fehlerdiagnose per OBD- oder werksseitigem Diagnosegerät. Falls Sie keinen Diagnosetester zur Hand haben, gibt es auch beim W206 die Möglichkeit, im Bordmenü manche Fehlerspeicheranzeigen abzurufen – zuverlässiger ist aber ein Diagnosegerät, das die Radgeschwindigkeiten der einzelnen Sensoren live anzeigt. So sehen Sie schnell, welcher Sensor ausfällt.

• Sensor- und Steckerzustand: Prüfen Sie die Kabel und Stecker an allen vier Rädern auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Scheuerstellen. Besonders nach Winterfahrten oder Wäschen setzen sich die Stecker gern zu.
• Verschmutzung der Sensorabdeckung: Raddrehzahlsensoren arbeiten berührungslos, eine dicke Schmutz- oder Rostschicht am Innenlager beziehungsweise am Sensorloch kann das Signal stören.
• Kabelbaum vom Sensor zum Steuergerät: Bei Modellen mit Luftfederung oder Sportfahrwerk kann ein defekter Sensor schnell zu einem Folgefehler führen – achten Sie auf Risse oder aufgehängte Leitungen.

Auf dem W206 ist der Raddrehzahlsensor an den meisten Versionen als einzelnes Ersatzteil erhältlich – Sie müssen also nicht sofort das komplette Radlager oder den Achsschenkel tauschen. In vielen Fällen reicht es, den betroffenen Sensor zu reinigen oder zu ersetzen. Eine komplette Radlagereinheit ist nur dann nötig, wenn der Sensor nicht mehr einzeln verfügbar ist oder die Lagerung selbst Schaden genommen hat. Bitte prüfen Sie für Ihre konkrete Ausstattung (Baujahr, Allradantrieb, AMG-Fahrwerk) die Ersatzteilbezeichnung und das richtige Vorgehen – je nach Ausführung kann auch der sog. Impulsring oder das Magnetlager als Teil des Lagers gewechselt werden müssen.

Darf man mit dauerhaft leuchtender ABS-Leuchte weiterfahren?

Grundsätzlich gilt: Wenn die ABS-Leuchte dauerhaft brennt, arbeiten ABS, ASR (Antriebsschlupfregelung) und ESP meist nicht mehr wie vorgesehen. Die normale Bremskraft ist aber nach wie vor vorhanden – Sie können also zu einer Werkstatt fahren, solange Sie vorsichtig und mit vorausschauender Fahrweise unterwegs sind. Bedenken Sie jedoch: Bei Nässe oder einer Vollbremsung blockieren die Räder eher, das Fahrzeug kann ausbrechen. Außerdem kann eine Störung eines Raddrehzahlsensors auch andere Fahrassistenzsysteme (z. B. Reifendruckkontrolle, Abstandsregeltempomat) beeinflussen, da diese auf dieselben Raddaten zurückgreifen. Fahren Sie im Zweifel nicht lange unbeaufsichtigt weiter und lassen Sie den Fehler zeitnah auslesen. Wenn die Leuchte nur gelegentlich aufblitzt und wieder ausgeht, kann das ein erster Hinweis auf einen sporadischen Wackelkontakt sein – auch dann gilt: lieber früh prüfen, bevor aus einem kleinen Sensorproblem ein teurerer Kabel- oder Steuergeräteschaden wird.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.