ABS-Leuchte am Chery Arrizo 8 leuchtet dauerhaft – Raddrehzahlsensor defekt?

Was die dauerhaft leuchtende ABS-Leuchte bedeutet

Wenn die ABS-Kontrollleuchte Ihres Chery Arrizo 8 nach dem Start nicht mehr erlischt – und nicht nur kurz aufblitzt –, hat das ABS-Steuergerät die Funktion abgeschaltet und einen Fehler im Speicher abgelegt. Das ist in den meisten Fällen kein Grund zur Panik, aber ein klarer Hinweis: Irgendwo an einem der vier Räder liefert ein Sensor keine plausiblen Daten mehr. Beim Arrizo 8 ist die häufigste Ursache ein defekter Raddrehzahlsensor, gefolgt von beschädigten Kabeln, korrodierten Steckern oder einem verschmutzten bzw. gerissenen Impulsring im Radlager. Seltener steckt ein Unterspannungsproblem oder ein Fehler im ABS-Steuergerät selbst dahinter.

Diese Punkte sollten Sie der Reihe nach prüfen lassen

Wichtig: Ein einfacher OBD2-Scanner aus dem Baumarkt liest ABS-Fehler meist nicht aus. Sie brauchen ein Diagnosegerät, das auf ABS/ESP zugreifen kann. Danach gilt diese Reihenfolge:

• Fehlerspeicher auslesen: Codes wie C0035 (vorne links), C0040 (vorne rechts), C0045 (hinten links) oder C0050 (hinten rechts) zeigen direkt, welches Rad betroffen ist.
• Live-Daten vergleichen: Bei langsamer Geradeausfahrt müssen alle vier Radgeschwindigkeiten gleich laufen. Ein Sensor, der aussetzt oder springt, ist der Übeltäter.
• Steckverbinder und Kabel prüfen: Am häufigsten sind Wasser, Streusalz und Korrosion am Stecker oder ein Kabelbruch nahe dem Radhaus.
• Sensor und Impulsring kontrollieren: Metallspäne, Schmutz oder ein gerissener Magnetring im Radlager bringen jedes noch so gute Signal durcheinander.
• Radlagerspiel und Spannung prüfen: Ein defektes Radlager oder eine schwache Batterie kann dieselben Fehlerbilder erzeugen.

Nach der Reparatur muss der Fehlerspeicher gelöscht werden – und in vielen Fällen erlischt die ABS-Leuchte erst nach einer kurzen Probefahrt ab etwa 20 km/h, wenn das System seinen Selbsttest abschließt.

Darf ich mit leuchtender ABS-Leuchte weiterfahren?

Die gute Nachricht: Die normale Bremsanlage bleibt voll funktionsfähig, Sie bremsen weiterhin hydraulisch. Was fehlt, sind ABS, ESP und teils der Bremsassistent – auf nasser Fahrbahn oder in Kurven verlängert sich der Bremsweg deutlich und das Fahrzeug kann ausbrechen. Fahren Sie deshalb nur vorsichtig und auf kurzem Weg zur Werkstatt, meiden Sie Autobahn und Regen. Sofort anhalten sollten Sie, wenn zusätzlich die rote Bremsenwarnleuchte brennt, das Pedal weich wird oder Bremsflüssigkeit fehlt – dann bitte abschleppen lassen. Eine zügige Diagnose spart am Ende meist Geld, denn ein Raddrehzahlsensor ist deutlich günstiger als ein Folgeproblem am Steuergerät.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.