Témoin ABS allumé en continu sur Geely Geometry C : piste du capteur de roue

Si le témoin ABS de votre Geely Geometry C reste allumé en continu, cela indique que le système de freinage antiblocage a détecté une anomalie. Dans la grande majorité des cas, la cause est un capteur de vitesse de roue défaillant, encrassé ou dont le câble est endommagé. Les capteurs mesurent la rotation de chaque roue ; quand l'un d'eux ne transmet plus de signal correct, le calculateur allume le voyant pour vous prévenir.

Quelles causes privilégier ?

• Capteur de roue encrassé : boue, poussière ou copeaux métalliques collés à la tête du capteur ou à la couronne.
• Câble coupé ou connecteur oxydé : au niveau de la roue, la gaine peut se fendre et l'humidité s'infiltrer.
• Couronne magnétique abîmée : dents cassées ou usure qui perturbent le signal.
• Capteur défectueux : panne interne électronique, rare mais possible.

Que vérifier en premier ?

Commencez par inspecter visuellement les quatre capteurs, surtout ceux des roues avant qui sont les plus exposés. Démontez la roue concernée et nettoyez la tête du capteur avec un chiffon propre, sans solvant agressif. Testez le connecteur : il doit être sec et sans traces de corrosion. Si vous possédez un multimètre, vous pouvez mesurer la résistance du capteur (généralement entre 500 et 1500 ohms) mais la valeur exacte dépend du constructeur. Pour un diagnostic fiable, un outil de lecture OBD2 vous dira quel capteur est en défaut.

Est-il sûr de continuer à rouler ?

Oui, vous pouvez conduire avec le témoin ABS allumé, mais le freinage d'urgence sera moins efficace : les roues pourront se bloquer sur chaussée glissante, et l'ESP (contrôle de stabilité) sera également désactivé. Sur sol sec, le freinage classique fonctionne normalement. Pour votre sécurité, prévoyez une distance de freinage accrue et faites réparer au plus vite, surtout si vous roulez souvent par temps de pluie ou sur revêtement dégradé.

Ce contenu est généré par IA et a une vocation purement informative — il ne remplace pas un diagnostic effectué en personne par un mécanicien qualifié.