ABS-Leuchte beim Pajero IV dauerhaft an? So prüfen Sie den Raddrehzahlsensor

Warum die ABS-Leuchte beim Pajero IV nicht ausgeht

Wenn die ABS-Warnleuchte im Mitsubishi Pajero IV dauerhaft brennt, heißt das: Das ABS-Steuergerät hat einen Fehler erkannt und die Regelung deaktiviert. Am häufigsten ist tatsächlich ein Raddrehzahlsensor betroffen – vorne links oder rechts, seltener hinten. Der Sensor sitzt am Achsschenkel bzw. an der Radnabe und meldet dem Steuergerät, wie schnell sich das Rad dreht. Ist das Signal unplausibel, verschmutzt, unterbrochen oder durch Rost und Scheuerstellen im Kabel beschädigt, bleibt die Lampe an. Auch ein defekter Magnetring bzw. Impulsgeber am Radlager, ein lockerer Stecker oder Feuchtigkeit im Steckergehäuse kommen vor. Beim Pajero IV leiden die vorderen Sensoren und deren Kabelwege durch Offroad-Einsatz, Schlamm und Streusalz besonders häufig.

Das zuerst prüfen: Fehlerspeicher, Live-Daten, Sichtkontrolle

Bevor Sie Teile tauschen, sollte eine Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen – idealerweise mit Live-Daten der vier Raddrehzahlen. So sieht man sofort, welches Rad keinen oder einen springenden Wert liefert. Danach folgt die Sichtprüfung:

• Raddrehzahlsensor und Kabel: Auf Scheuerstellen, Knicke, Marderbiss, Korrosion am Stecker und richtigen Sitz prüfen.
• Magnetring/Impulsgeber: Am Radlager auf Risse, Metallspäne, Rost oder Verschmutzung kontrollieren.
• Radlager und Nabe: Spiel oder Geräusche können das Signal verfälschen.
• ABS-Sicherungen und Relais: Besonders, wenn mehrere Warnleuchten gleichzeitig brennen.
• Bremslichtschalter und Bordnetzspannung: Selten, aber möglich – prüfen, wenn kein Radsensor auffällig ist.

Messen Sie den Sensor nach Herstellervorgabe: Je nach Baujahr arbeitet der Pajero IV mit induktiven oder aktiven Sensoren. Ein einfaches Multimeter reicht nicht immer; für aktive Sensoren braucht es oft ein Oszilloskop oder ein geeignetes Diagnosegerät. Wer unsicher ist, sollte den Sensor nicht blind tauschen, denn auch ein Kabelbruch im Innenraum oder ein defektes ABS-Steuergerät kann die Ursache sein.

Dürfen Sie mit leuchtender ABS-Leuchte weiterfahren?

Wenn nur die gelbe ABS-Leuchte brennt und die Bremse sich normal anfühlt, ist eine vorsichtige Fahrt zur nächsten Werkstatt meist möglich. Ihr Pajero bremst weiterhin konventionell, aber ohne ABS und oft auch ohne ESP – bei Vollbremsung, Nässe, Schnee oder Schotter kann das Rad blockieren und das Fahrzeug instabil werden. Fahren Sie langsam, meiden Sie rutschige Strecken und vermeiden Sie Anhängerbetrieb. Halten Sie sofort an, wenn zusätzlich die rote Bremsenwarnleuchte leuchtet, das Bremspedal weich wird, Bremsflüssigkeit fehlt oder die Bremswirkung nachlässt. Dann ist von weiterer Fahrt dringend abzuraten. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben – nicht nur für die HU, sondern für Ihre Sicherheit und die aller Insassen.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.