ABS-Warnleuchte dauerhaft an beim Genesis GV60: Was jetzt zu tun ist

Warum die ABS-Leuchte beim GV60 dauerhaft leuchtet

Wenn beim Genesis GV60 die ABS-Warnleuchte dauerhaft an bleibt, ist das zunächst ein deutliches Warnsignal – aber kein Grund zur Panik. In der Werkstatt sehen wir in den meisten Fällen tatsächlich einen defekten oder verschmutzten Raddrehzahlsensor beziehungsweise seine Verkabelung als Ursache. Der Sensor sitzt am Radlager und liefert dem ABS-Steuergerät die Drehzahl des jeweiligen Rads. Schmutz, ein Steinschlag, Korrosion am Stecker oder ein beschädigter Magnetring können das Signal stören. Seltener sind ein Kabelbruch, ein loser Stecker oder – deutlich unwahrscheinlicher – das ABS-Steuergerät selbst verantwortlich.

Das sollten Sie zuerst prüfen lassen

• Fehlerspeicher auslesen: Mit einem ABS-fähigen Diagnosegerät den genauen Radsensor-Code ermitteln, nicht nur die Warnleuchte löschen.
• Sensoren und Kabel sichtprüfen: Alle vier Raddrehzahlsensoren auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion und festen Sitz kontrollieren.
• Live-Daten vergleichen: Während einer Probefahrt müssen alle vier Raddrehzahlen plausibel und gleichmäßig verlaufen.
• Magnetring am Radlager prüfen: Risse, Verschmutzung und metallische Späne können den Sensor irritieren.
• Batterie und Massepunkte checken: Unterspannung kann Folgefehler setzen und die ABS-Leuchte ebenfalls aktivieren.

Und dürfen Sie weiterfahren? Mit dauerhaft leuchtender ABS-Leuchte ist eine vorsichtige Fahrt zur Werkstatt in der Regel vertretbar – die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ABS und oft auch ESP stehen nicht zur Verfügung. Bei einer Vollbremsung oder glatter Fahrbahn kann ein Rad blockieren. Wenn zusätzlich die rote Bremswarnleuchte angeht, das Pedal weich wird oder der Wagen ungleichmäßig bremst, bitte stehen bleiben und abschleppen lassen. Lange Autobahnfahrten oder sportliche Fahrweise würden wir mit dieser Warnleuchte nicht empfehlen.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.