ABS-Leuchte beim Exeed TX leuchtet dauerhaft – meist ist es der Radsensor

Was die dauerhaft leuchtende ABS-Leuchte bedeutet

Wenn bei Ihrem Exeed TX die ABS-Kontrollleuchte nach dem Start nicht erlischt oder während der Fahrt dauerhaft brennt, sagt das Steuergerät damit ganz klar: „Ich kann die Raddrehzahlen nicht mehr zuverlässig auswerten, also schalte ich das ABS ab.“ In den allermeisten Fällen, die ich in der Werkstatt sehe, steckt dahinter ein defekter oder verschmutzter Radsensor (Wheel Speed Sensor) an einem der vier Räder. Das ist kein Grund zur Panik – aber ein guter Grund, zeitnah einen Blick darauf werfen zu lassen.

Die häufigsten Ursachen – und wo wir zuerst schauen

Bevor irgendetwas getauscht wird, lesen wir den Fehlerspeicher des ABS-/ESP-Steuergeräts aus. Der verrät uns fast immer, welches Rad betroffen ist. Danach prüfen wir in dieser Reihenfolge:

• Radsensor selbst: Verschleiß, innere Unterbrechung oder ein unplausibles Signal – das klassische Bauteil.
• Kabel und Stecker: Marderbiss, Scheuerstellen, Korrosion oder Feuchtigkeit im Stecker sind häufige Begleiter.
• Impulsgeberring / Magnetring: Bei modernen Fahrzeugen sitzt der Ring oft im Radlager; Risse, Rost oder Metallspäne verfälschen das Signal.
• Radlager und Nabe: Spiel oder Verschmutzung wirken sich direkt auf die Signalqualität aus.
• ABS-Steuergerät und Sicherungen: Seltener, aber möglich – auch Unterspannung durch eine schwache Batterie kann eine Warnleuchte auslösen.

Ist die Weiterfahrt sicher?

Solange nur die gelbe ABS-Leuchte brennt und sich die Bremse normal anfühlt, dürfen Sie in der Regel vorsichtig weiterfahren – das Fahrzeug bremst weiterhin, nur eben ohne Antiblockierschutz und ohne ESP-Unterstützung. Fahren Sie dann bitte defensiv, meiden Sie nasses Laub, Schnee und Vollbremsungen. Anders sieht es aus, wenn zusätzlich die rote Bremswarnleuchte leuchtet, das Pedal weich wird oder der Wagen einseitig zieht: Dann bitte sofort anhalten und den Wagen abschleppen lassen.

Was wir in der Werkstatt machen

Wir vergleichen die Raddrehzahlen aller vier Räder in den Live-Daten während einer Probefahrt – ein auffälliges Rad ist so in wenigen Minuten identifiziert. Danach messen wir den Sensor, prüfen den Widerstand, kontrollieren den Stecker und reinigen oder ersetzen den Impulsgeberring. Nach dem Tausch wird der Fehlerspeicher gelöscht und eine Probefahrt bestätigt, dass die Leuchte aus bleibt. In den meisten Fällen ist die Sache mit einem Sensor erledigt – und Ihr Exeed TX bremst wieder so, wie er soll.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.