ABS dauerhaft an beim Exeed RX? So finden Sie den Fehler

Was die dauerhaft leuchtende ABS-Warnleuchte bedeutet

Wenn beim Exeed RX die ABS-Leuchte permanent brennt, heißt das: Das Antiblockiersystem hat sich selbst deaktiviert, weil es einen Fehler erkannt hat. Das ist kein Grund zur Panik – die normale Bremsanlage funktioniert weiter. Aber Sie verlieren ABS, ESP und oft auch die Traktionskontrolle. Besonders auf nasser oder glatter Straße kann das gefährlich werden. Deshalb sollten Sie die Ursache zügig finden.

Die häufigste Ursache: Raddrehzahlsensor & was Sie zuerst prüfen

In neun von zehn Fällen ist ein Raddrehzahlsensor (auch ABS-Sensor genannt) oder dessen Verkabelung defekt. Der Sensor sitzt an jedem Rad und misst die Drehzahl. Das Steuergerät vergleicht die Werte. Weicht ein Signal ab oder fehlt es ganz, leuchtet die Lampe. Beim Exeed RX sind folgende Punkte typisch:

• Verschmutzung oder Metallspäne am Sensor oder am magnetischen Encoderring (Tonring) der Radnabe.
• Gebrochene oder korrodierte Kabel im Bereich des Radhauses – oft durch Steinschlag oder Feuchtigkeit.
• Defekter Sensor selbst durch Alterung oder mechanische Beschädigung.
• Beschädigter Encoderring an der Antriebswelle oder Radnabe (z. B. durch Rost oder Unfall).

Manchmal ist auch das ABS-Steuergerät oder ein Relais die Ursache, aber das ist deutlich seltener. Bevor Sie Teile tauschen, sollten Sie den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ein Diagnosegerät zeigt Ihnen genau, welches Rad betroffen ist (z. B. „Raddrehzahlsensor vorne links – Signal unplausibel“). Das spart viel Zeit und Geld. Danach gehen Sie so vor:

• Fehlerspeicher auslesen und notieren, welcher Sensor betroffen ist. Löschen Sie den Fehler nicht sofort – sonst verlieren Sie die Spur.
• Sichtprüfung am Rad: Sensor und Kabel auf Beschädigung, Scheuerstellen, Korrosion und festen Sitz prüfen. Oft hängt nur ein Stecker locker oder das Kabel ist durchgescheuert.
• Sensor und Encoderring reinigen: Metallspäne und Schmutz entfernen. Bei vielen Exeed-Modellen reicht das schon, um den Fehler zu beheben.
• Widerstand und Signal messen: Ein erfahrener Mechaniker misst den Widerstand des Sensors (typisch 1–2 kΩ, je nach Bauart) und prüft das Wechselspannungssignal mit dem Oszilloskop während das Rad gedreht wird.
• Verkabelung prüfen: Durchgang vom Sensorstecker zum ABS-Steuergerät messen, auf Kurzschluss und Masseschluss achten.
• Im Zweifel Sensor tauschen: Wenn das Signal unplausibel bleibt, ist der Sensor meist defekt. Achten Sie auf Qualitätsteile – Billigsensoren machen oft neue Probleme.

Darf ich mit leuchtender ABS-Leuchte weiterfahren?

Kurz gesagt: Ja, Sie können vorsichtig weiterfahren, aber nur wenn die Bremse normal funktioniert und keine rote Bremsenwarnleuchte leuchtet. Die normale Bremsanlage ist nicht beeinträchtigt. Allerdings arbeitet kein ABS, kein ESP und keine Antriebsschlupfregelung. Bei einer Vollbremsung können die Räder blockieren, das Auto wird schwer kontrollierbar. Auf nasser oder winterlicher Straße ist das riskant. Lassen Sie den Fehler daher zeitnah beheben – spätestens in den nächsten Tagen. Wenn zusätzlich die rote Bremswarnleuchte brennt oder das Bremspedal schwammig ist, sofort anhalten und abschleppen lassen.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.