ABS allumé en continu sur Honda City VII : capteur de vitesse de roue en cause ?

Pourquoi le voyant ABS reste allumé ?

Sur votre Honda City VII, si le voyant ABS ne s'éteint pas, le système de freinage antiblocage a détecté une anomalie. Dans la majorité des cas, c'est un capteur de vitesse de roue qui est en cause. Ces capteurs mesurent la rotation de chaque roue ; s'ils sont sales, mal connectés ou endommagés, l'ABS se met en sécurité et allume le voyant. Cela peut aussi venir d'une couronne de capteur abîmée, d'un câble coupé ou, plus rarement, du module ABS lui-même.

Que vérifier en premier ?

Commencez par voir si un code défaut est enregistré avec un outil de diagnostic, mais avant de remplacer un capteur, inspectez ces points :

• Les connecteurs des capteurs : débranchez-les et vérifiez qu'ils ne sont ni oxydés ni corrodés.
• Les faisceaux de câbles vers les roues : cherchez des fils effilochés ou cassés à cause des vibrations.
• La propreté du capteur : de la poussière de plaquettes ou des débris peuvent fausser la lecture.
• La couronne de détection (trame d'impulsions) : elle peut être fissurée, usée ou avoir une dent cassée.

Si ces éléments semblent en bon état, mesurez la résistance du capteur avec un multimètre : une valeur infinie ou hors spécification indique un capteur défaillant.

Peut-on continuer à rouler ?

Techniquement, oui, car les freins classiques restent opérationnels. Cependant, l'ABS est désactivé : en cas de freinage brusque sur sol glissant, les roues peuvent se bloquer et allonger la distance d'arrêt. Vous pouvez rejoindre votre garage en roulant prudemment, en gardant vos distances et en évitant les fortes manœuvres. Mais ne tardez pas : rouler longtemps avec un capteur défaillant peut endommager le capteur neuf que vous installerez, surtout si des débris sont en cause.

Ce contenu est généré par IA et a une vocation purement informative — il ne remplace pas un diagnostic effectué en personne par un mécanicien qualifié.