Témoin ABS allumé en continu sur Ford Kuga III : et si c'était un capteur de roue ?

Pourquoi le témoin ABS reste allumé ?

Sur votre Ford Kuga III (ou Escape selon le marché), un témoin ABS qui s'allume en continu signale que le système de freinage antiblocage a détecté une anomalie. Dans la grande majorité des cas, le coupable est un capteur de vitesse de roue encrassé, endommagé ou dont le câble est coupé. Ce capteur, placé sur chaque roue, envoie la vitesse de rotation au calculateur ABS. S'il manque un signal ou s'il est incohérent, le voyant s'allume pour vous prévenir.

Que vérifier en premier ?

• Les capteurs avant et arrière : commencez par inspecter visuellement les câbles et connecteurs au niveau des passages de roue. Un fil arraché ou une prise oxydée est fréquent.
• La couronne ou l'aimant : sur le Kuga III, la cible magnétique peut se couvrir de poussière métallique ou se désagréger, perturbant la lecture.
• Le calculateur ABS : moins fréquent, mais un défaut interne peut aussi provoquer ce symptôme. Un diagnostic électronique avec un outil adapté confirmera le code défaut précis.

Est-il prudent de continuer à rouler ?

Avec l'ABS désactivé, le freinage classique reste opérationnel, mais vous perdez l'antiblocage en cas de freinage d'urgence, surtout sur sol glissant. L'ESP (contrôle de stabilité) est souvent aussi désactivé. Sur route sèche, vous pouvez rejoindre prudemment votre garage, mais évitez la conduite sportive et les fortes pluies. Faites contrôler le système rapidement : un capteur est peu coûteux, mais un accident lié à un ABS hors service l'est beaucoup plus.

Ce contenu est généré par IA et a une vocation purement informative — il ne remplace pas un diagnostic effectué en personne par un mécanicien qualifié.