Peugeot 308 III – typische Defekte
Typische Defekte beim Peugeot 308 III: Motor, Getriebe, Fahrwerk und Elektrik. Ursachen, was zuerst prüfen und ungefähre Reparaturkosten.
ABS-Leuchte dauerhaft an beim Peugeot 308 III: Ursachen und was jetzt zählt
Die ABS-Warnleuchte bleibt an? Dahinter steckt oft ein defekter Raddrehzahlsensor, ein verschmutzter Sensorring oder ein Kabelproblem. Wir erklären, was Sie zuerst prüfen lassen sollten und ob Sie weiterfahren dürfen.
Elektrik & SensorenPeugeot 308 III: Batterie über Nacht leer – was den heimlichen Stromdieb verrät
Wenn der Peugeot 308 III morgens nicht anspringt, hat sich oft ein Steuergerät nicht schlafen gelegt. Ich erkläre, wie man den Parasiten findet, ohne unnötig Teile zu tauschen.
Motor & KraftstoffsystemPeugeot 308 III: Flackernde Motorkontrollleuchte und rauer Leerlauf – was tun?
Flackernde Motorkontrollleuchte und unruhiger Leerlauf beim Peugeot 308 III deuten meist auf Zündaussetzer oder ein Gemischproblem hin. Was Sie zuerst prüfen lassen sollten und wann Sie besser anhalten.
Motor & KraftstoffsystemKaltstart-Absteller beim Peugeot 308 III: Warum der Motor im Winter direkt nach dem Start ausgeht
Motor springt an und stirbt sofort wieder ab – vor allem bei Kälte? Meist steckt ein Sensor-, Gemisch- oder Verkokungsproblem dahinter. Was Sie zuerst prüfen lassen sollten und ob Weiterfahren noch vertretbar ist.
Motor & KraftstoffsystemPeugeot 308 III Diesel qualmt schwarz und verliert Leistung – das steckt dahinter
Schwarzer Rauch und Leistungsverlust beim 308 III Diesel deuten meist auf Luftmangel durch verstopftes EGR oder DPF hin. Erfahren Sie, welche Checks zuerst sinnvoll sind und ob Sie weiterfahren dürfen.
Fahrwerk & BremsenBremsenpulsieren beim Peugeot 308 III: Scheibe, Belag oder Nabe?
Ein pulsierendes Bremspedal beim 308 III fühlt sich oft wie eine verzogene Scheibe an – häufig sind es aber ungleichmäßige Belagablagerungen oder Verschleiß. Wir erklären, was Sie zuerst prüfen lassen sollten und wann Sie besser stehen bleiben.
Fahrwerk & BremsenPoltern vorn beim Peugeot 308 III: Die häufigsten Ursachen
Ein dumpfes Poltern über Schlaglöcher ist beim Peugeot 308 III meist ein Verschleißthema an Koppelstangen, Buchsen oder Domlagern. Wir zeigen, was du zuerst prüfen solltest und wann du besser stehen bleibst.
Getriebe & KraftübertragungRuckeln & verzögertes Einlegen: Automatikgetriebe beim Peugeot 308 III
Der Peugeot 308 III mit EAT8-Automatik ruckelt beim Gangwechsel und legt Gänge verzögert ein. Das sind die wahrscheinlichsten Ursachen – und so verhalten Sie sich richtig.
Getriebe & KraftübertragungSummen aus dem Getriebe beim Peugeot 308 III: Ernstfall oder Radlager?
Ein Heulen oder Summen bei Autobahntempo muss nicht sofort ein neues Getriebe bedeuten. Prüfen Sie zuerst Reifen, Radlager, Getriebeöl und die Live-Daten – und achten Sie auf klare Warnsignale.