Nissan Murano III: Automatikgetriebe ruckt und schaltet verzögert – Das sollten Sie wissen

Was bedeutet „Rutschen“ und „ruckartiges Einlegen“ genau?

Wenn Ihr Nissan Murano III beim Beschleunigen oder beim Gangwechsel ein Gefühl vermittelt, als würde die Kraft kurz wegbleiben und dann mit einem Ruck einlegen, spricht man von einem schlupfenden oder rutschnden Automatikgetriebe. Oft kommt es zu einer spürbaren Verzögerung, bis der Gang einrastet – begleitet von einem mehr oder weniger heftigen Stoß. Das ist kein normales Verhalten und sollte keinesfalls ignoriert werden.

Mögliche Ursachen und was Sie zuerst checken sollten

Bevor Sie teure Reparaturen in Betracht ziehen, lohnt sich ein Blick auf die einfachen Dinge. Ein häufiger Auslöser ist ein zu niedriger oder verschmutzter Getriebeölstand. Das Automatikgetriebe im Murano III (meist ein CVT-Getriebe, je nach Ausstattung aber auch ein klassisches Wandler-Automatikgetriebe) reagiert empfindlich auf falschen Ölstand oder altes Öl. Prüfen Sie außerdem folgende Punkte:

• Getriebeölstand und Ölzustand: Riecht das Öl verbrannt oder ist es dunkel und flockig? Dann ist ein Ölwechsel oder eine Spülung dringend nötig.
• Getriebesteuergerät-Fehlerspeicher: Lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft sind es Sensoren, die den Gangwechsel stören.
• Drehzahlsensoren (Eingangs-/Ausgangsdrehzahl): Diese Sensoren melden dem Steuergerät die Wellendrehzahl. Sind sie defekt oder verschmutzt, kommt es zu verzögertem und ruckartigem Schalten.
• Wegfahrsperren- oder Getriebesteuergerät-Update: Nissan hat für einige Murano-Baujahre Software-Updates herausgebracht, die das Schaltverhalten verbessern. Fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.
• Mechatronik / Ventilkörper: Wenn sich die Schaltqualität plötzlich dramatisch verschlechtert, kann der Ventilkörper (Mechatronik) verschlissen oder verstopft sein. Das ist eine größere Reparatur, aber keine Seltenheit.

Ist es sicher, weiterzufahren?

Ich rate Ihnen: Fahren Sie nur noch kurz und vorsichtig zur nächsten Werkstatt, wenn das Getriebe ruckt und rutscht. Ein durchrutschendes Getriebe bedeutet, dass die Reibbeläge oder die Kupplungen stark überhitzen und verschleißen. Je länger Sie fahren, desto größer wird der Schaden – am Ende kann das Getriebe komplett ausfallen. Insbesondere wenn das Ruckeln von einem aufleuchtenden Motorwarnlicht oder Getriebewarnlicht begleitet wird, sollten Sie sofort anhalten und den Motor abstellen. Ein Getriebeschaden ist teuer – ein Ölwechsel oder Sensortausch ist es nicht. Also: Handeln Sie früh, sparen Sie Geld und bewahren Sie sich den Fahrspaß mit Ihrem Murano.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.