ABS-Leuchte leuchtet dauerhaft: So finden Sie den Fehler am Honda City VII

Wenn die ABS-Leuchte nach dem Starten einfach an bleibt, ist das kein Grund zur Panik. Sie zeigt an, dass das Antiblockiersystem nicht bereit ist – und am Honda City VII (Modell der siebten Generation) ist die wahrscheinlichste Ursache ein Radgeschwindigkeitssensor. Diese kleinen Bauteile sitzen an jeder Radnabe und melden dem Steuergerät, wie schnell sich jedes Rad dreht. Gerade vorne sind die Sensoren durch Schmutz, Salz und Steinschlag gefährdet.

Die häufigste Ursache: ein defekter oder verschmutzter Radsensor

Der Sensor misst über einen Metallring, der sich mit der Radnabe dreht. Wird der Sensor durch Ablagerungen blockiert, das Kabel beschädigt oder der Stecker feucht, bricht das Signal plötzlich ab. Das Steuergerät erkennt den Fehler und schaltet das ABS komplett ab – deshalb bleibt das Warnlicht dauerhaft an. Ein einzelner defekter Sensor reicht, um das ganze System zu deaktivieren.

Was Sie als Erstes prüfen sollten

• Sensorstecker und Kabel: Sichtprüfung an allen vier Rädern – Risse, Scheuerstellen oder Korrosion am Stecker?
• Verschmutzung: Entfernen Sie Schlamm und Bremsstaub rund um Sensor und Sensorring. Oft ist das die einfachste Lösung.
• Abstand des Sensorrings: Ein verbogener oder beschädigter Ring führt zu Fehlmessungen.
• Prüfung mit dem Multimeter: Der Widerstand des Sensors ist im Datenblatt angegeben – abweichende Werte verraten den Defekt.

Ist das Weiterfahren sicher?

Grundsätzlich bremst Ihr Honda City VII weiterhin normal – das ABS greift nur nicht mehr ein. Auf trockener Straße merken Sie den Unterschied kaum. Auf Glätte oder nassem Laub kann das Auto beim starken Bremsen jedoch blockieren und ausbrechen. Meine Empfehlung: Fahren Sie vorsichtig in die nächste Werkstatt und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem neuen Sensor und etwas Grease für unter 100 Euro beheben.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.