ABS-Leuchte beim Haval M6 dauerhaft an: Das steckt dahinter

Wenn beim Haval M6 die ABS-Warnleuchte dauerhaft leuchtet, heißt das zunächst: Das ABS ist abgeschaltet. Die normale Bremsanlage funktioniert in den meisten Fällen weiter, aber du hast bei einer Vollbremsung keine Antiblockierregelung mehr. Ich erkläre dir, was typischerweise dahintersteckt und in welcher Reihenfolge du prüfen solltest.

Die häufigsten Ursachen

In der Werkstatt führt die Spur fast immer zu den Raddrehzahlsensoren. Ein verschmutzter, beschädigter oder falsch sitzender Sensor liefert kein sauberes Signal, und das ABS-Steuergerät schaltet aus Sicherheitsgründen ab.

• Raddrehzahlsensor an einem Rad: Verschmutzung, Marderbiss, Korrosion oder Kabelbruch.
• Impulsrad (Reluctor-Ring) am Radlager: Rost, Risse oder ein beschädigter Zahnkranz.
• Stecker und Kabelbaum: Feuchtigkeit, Oxydation oder ein durchgescheuertes Kabel.
• Radlager mit Spiel oder ein falsch montierter Sensor, der den Abstand nicht mehr hält.
• Selten: ABS-Steuergerät, Sicherung, Relais oder eine schwache Batterie mit Unterspannung.

So prüfe ich zuerst

Der wichtigste Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers im ABS-Steuergerät. Dort steht meist genau, welches Rad betroffen ist. Danach geht es in dieser Reihenfolge weiter:

• Fehlerspeicher auslesen und die Live-Daten der vier Radgeschwindigkeiten vergleichen (am besten während einer kurzen Fahrt).
• Sichtprüfung am betroffenen Rad: Sensor, Stecker, Kabel und Impulsrad auf Schmutz, Rost und Beschädigung kontrollieren.
• Signal messen mit Multimeter oder Oszilloskop; ein sauberes Rechtecksignal bestätigt den Sensor.
• Radlager und Reifen auf Spiel und korrekten Luftdruck prüfen; auch ein falscher Reifenumfang kann stören.
• Erst danach Sicherungen, Relais und Batteriespannung sowie das ABS-Steuergerät in Betracht ziehen.

Darfst du weiterfahren?

Wenn nur die gelbe ABS-Leuchte dauerhaft brennt und sich die Bremse normal anfühlt, kannst du vorsichtig und ohne lange Strecken zur Werkstatt fahren. Meide aber Vollbremsungen und fahre besonders auf nasser Fahrbahn zurückhaltend. Anders ist es bei einer roten Bremswarnleuchte, einem weichen Pedal, Schleifgeräuschen oder wenn ESP und Bremsleuchte gleichzeitig an sind: Dann stelle das Fahrzeug sicher ab und lasse es prüfen. Ein dauerhaft leuchtendes ABS ist kein Grund zur Panik, aber auch kein Zustand, den man monatelang ignorieren sollte.

Dieser Inhalt wurde von einer KI erstellt und dient nur zur Information — er ersetzt keine persönliche Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker.