Неисправности TANK 400
Разборы типичных неисправностей TANK 400: двигатель, коробка, подвеска и электрика. Причины, что проверить и примерная стоимость ремонта.
Горит ABS на TANK 400: что делать и можно ли ехать
Постоянно горящий значок ABS на TANK 400 чаще всего связан с датчиком скорости колеса, его проводкой или загрязнением магнитного кольца. Разбираем, что проверить в первую очередь и насколько это безопасно.
Электрика и датчикиАккумулятор TANK 400 садится за ночь: ищем «паразита»
Если TANK 400 за ночь теряет заряд, чаще всего виноват не сам аккумулятор, а ток утечки. Разберём, что проверить первым и можно ли продолжать ездить.
Двигатель и топливная системаМигает «чек» и троит на холостых: разбор для владельца TANK 400
Мигающий Check Engine на TANK 400 почти всегда означает пропуски зажигания, а не «глюк датчика». Рассказываю, что проверить в первую очередь и сколько можно проехать до сервиса.
Двигатель и топливная системаТанк 400 глохнет сразу после холодного пуска: разбор причин и план проверки
Разбираем, почему TANK 400 глохнет сразу после морозного пуска: датчик температуры ОЖ, дроссель, давление топлива, свечи и нагар на клапанах. Что проверить первым и можно ли ехать.
Подвеска и тормозаTANK 400: педаль тормоза пульсирует — что проверить?
Пульсация педали тормоза на TANK 400 обычно указывает на биение дисков или неравномерные отложения колодок. Рассказываю, какие узлы и датчики проверить первыми и когда поездки лучше отложить.
Подвеска и тормозаСтук в передней подвеске TANK 400: что проверить в первую очередь
Разбираем, откуда берётся стук спереди на кочках у TANK 400, какие узлы смотреть первыми и можно ли спокойно ездить до ремонта.
Трансмиссия и КППTANK 400: АКПП пинается и запаздывает — причины и что проверить
Если АКПП на TANK 400 проскальзывает между передачами, запаздывает и включается рывком, чаще всего виноваты масло, гидроблок, соленоиды, датчики или адаптация. Рассказываю, что смотреть в первую очередь и когда лучше не ехать.
Трансмиссия и КППTANK 400 гудит на трассе: коробка или не коробка?
Вой из АКПП на высокой скорости не всегда означает замену агрегата. Разбираем вероятные причины, датчики и узлы для первой проверки — и когда лучше не ехать своим ходом.