Неисправности Subaru XV/Crosstrek II
Разборы типичных неисправностей Subaru XV/Crosstrek II: двигатель, коробка, подвеска и электрика. Причины, что проверить и примерная стоимость ремонта.
Горит ABS на Subaru XV/Crosstrek II: ищем виноватый датчик скорости колеса
Лампа ABS горит постоянно — почти всегда это датчик скорости колеса, его проводка или магнитное кольцо в ступице. Разбираем, что проверить первым и можно ли ехать своим ходом.
Электрика и датчикиSubaru XV: аккумулятор садится за ночь — ищем паразитную утечку
Аккумулятор Subaru XV/Crosstrek II разряжается за ночь, хотя машина стоит? Это паразитная утечка тока. Разберём типичные причины, что проверить первым и можно ли продолжать ездить.
Двигатель и топливная системаМигает Check Engine и троит на холостых: диагностика Subaru XV/Crosstrek II
Мигающий Check Engine и неровный холостой ход на Subaru XV/Crosstrek II — это чаще всего пропуски зажигания. Разбираем вероятные причины, что проверить в первую очередь и можно ли продолжать движение.
Двигатель и топливная системаSubaru XV глохнет после холодного запуска: зимний разбор от механика
Если XV или Crosstrek II глохнет через пару секунд после пуска в мороз — чаще всего виноваты датчик температуры ОЖ, MAF или грязная дроссельная заслонка. Разбираем, что проверить по порядку и можно ли вообще ехать.
Подвеска и тормозаПульсация педали тормоза на Subaru XV/Crosstrek II: диагностика и ремонт
Педаль тормоза вибрирует при торможении? На Subaru XV II это часто указывает на биение тормозных дисков. Рассказываем, как найти причину и не пропустить опасные симптомы.
Подвеска и тормозаСтук в передней подвеске Subaru XV II: что гремит на кочках и можно ли ехать
Разбираем, почему Subaru XV/Crosstrek II стучит спереди на неровностях: стойки и втулки стабилизатора, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки. Подсказываем порядок диагностики и объясняем, когда езда уже небезопасна.
Трансмиссия и КПППробуксовка вариатора Subaru XV II: почему коробка «задумывается» и дёргает
Разбираем, почему вариатор Lineartronic на Subaru XV/Crosstrek II пробуксовывает между передачами и включается с задержкой и толчком. Что проверить первым и можно ли продолжать движение — коротко и по делу.
Трансмиссия и КППГул из коробки Subaru XV на скорости: причины и что проверить первым
Гул или вой из коробки Subaru XV/Crosstrek на трассе редко проходит сам — обычно это подшипник, изношенная цепь вариатора или уставшее масло CVT. Разбираем, как отличить вариатор от ступичного подшипника, что смотреть в первую очередь и можно ли ехать дальше.