Неисправности Infiniti QX50 II
Разборы типичных неисправностей Infiniti QX50 II: двигатель, коробка, подвеска и электрика. Причины, что проверить и примерная стоимость ремонта.
ABS горит на Infiniti QX50 II: датчик скорости или проводка?
Постоянная лампа ABS на Infiniti QX50 II чаще всего связана с датчиком скорости колеса, проводкой или загрязнённым магнитным кольцом. Проверьте коды первым делом — и не откладывайте визит в сервис, если вместе с ABS загорелась красная лампа тормозов.
Электрика и датчикиInfiniti QX50 II: аккумулятор садится за ночь — ищем паразитный ток
Разбираем типичные причины ночного разряда АКБ на Infiniti QX50 II — от модуля телематики до датчика капота. Объясняю, как найти паразитный ток и можно ли ездить до ремонта.
Двигатель и топливная системаCheck Engine мигает на Infiniti QX50 II: почему троит и что делать
Мигающий «Check Engine» и неровный холостой ход на Infiniti QX50 II обычно указывают на пропуски зажигания. Разбираем, что проверить первым и когда лучше не ехать.
Двигатель и топливная системаInfiniti QX50 II глохнет на холодную: зимний чек-лист
Если QX50 II глохнет сразу после зимнего запуска, чаще всего дело в смеси, питании или датчиках. Разбираем, что проверить первым и когда лучше не ехать.
Подвеска и тормозаПульсация тормозов Infiniti QX50 II: не игнорируйте дрожь педали
Дрожь педали при торможении чаще связана с неравномерным износом или биением тормозных дисков, реже — с суппортами и ступицей. Проверьте диски, колодки и ABS, не откладывая диагностику.
Подвеска и тормозаСтук спереди на QX50 II: не спешите менять всю подвеску
Разбираем, почему на Infiniti QX50 II стучит передняя подвеска на ямах и лежачих полицейских. Какие узлы проверить первыми и когда с поездкой лучше не рисковать.
Трансмиссия и КППInfiniti QX50 II: вариатор пинается и запаздывает — что делать
CVT на QX50 II может пинаться и запаздывать из-за жидкости, соленоидов или износа. Рассказываю, что проверить первым и когда ехать уже нельзя.
Трансмиссия и КППГудит вариатор Infiniti QX50 II на трассе: причины и что проверить
Вой из коробки на 90–120 км/ч — чаще всего уставшая жидкость CVT NS-3 или подшипники шкивов. Разбираем порядок проверки и когда ехать уже нельзя.