Defeitos do TANK 300
Defeitos típicos do TANK 300: motor, câmbio, suspensão e elétrica. Causas, o que verificar primeiro e custo estimado.
Luz do ABS acesa no TANK 300: o que verificar primeiro
A luz do ABS fixa no TANK 300 quase sempre aponta para sensor de velocidade de roda, fiação ou anel magnético. Veja o que checar e se pode dirigir.
Elétrica e sensoresTANK 300: bateria descarregando da noite para o dia? Entenda a fuga de corrente
Bateria do TANK 300 arriada pela manhã? Veja as causas mais comuns de fuga parasitária, o que testar primeiro e se pode continuar dirigindo.
Motor e sistema de combustívelLuz do motor piscando e marcha lenta irregular no TANK 300: o que checar primeiro
A luz do motor piscando de forma intermitente com marcha lenta tremida costuma indicar falha de ignição ou mistura pobre. Entenda as causas prováveis e quando é seguro continuar dirigindo.
Motor e sistema de combustívelTANK 300 apaga na partida fria: causas e o que checar primeiro
Se o TANK 300 apaga logo depois de pegar no frio, não é frescura. Corpo de borboleta sujo, sensor de temperatura e pressão de combustível são os suspeitos mais comuns.
Suspensão e freiosPedal de freio pulsando no TANK 300: o que está errado?
A pulsão no pedal do TANK 300 quase sempre vem de disco empenado, depósito irregular de pastilha ou cubo com folga. Veja o que checar primeiro e quando é perigoso continuar rodando.
Suspensão e freiosBatida na frente do TANK 300: o que a suspensão está tentando dizer
Batida seca na suspensão dianteira do TANK 300 em buracos costuma vir de links, buchas ou montantes. Veja a ordem de checagem e quando é hora de parar.
Transmissão e câmbioTANK 300: câmbio patinando e engatando com tranco
Patinar entre marchas e engatar atrasado com tranco no TANK 300 quase sempre pede diagnóstico eletrônico e checagem do fluido. Veja causas prováveis e quando parar de dirigir.
Transmissão e câmbioZumbido no Câmbio do TANK 300: Ruído na Rodovia é Sinal de Alerta?
Um zumbido ou assobio vindo do câmbio do TANK 300 em velocidade de rodovia pode indicar fluido degradado, rolamentos desgastados ou ruído de diferencial. Veja o que checar primeiro e quando é hora de parar.