Defeitos do Renault Duster II
Defeitos típicos do Renault Duster II: motor, câmbio, suspensão e elétrica. Causas, o que verificar primeiro e custo estimado.
Luz do ABS acesa direto no Duster II: o que o mecânico olha primeiro
Luz do ABS sempre acesa no Renault Duster II quase sempre aponta para um sensor de velocidade de roda com defeito, fiação oxidada ou anel magnético danificado. Veja como diagnosticar e se pode rodar.
Elétrica e sensoresBateria do Duster II descarrega à noite? Entenda o consumo parasita
Se o Renault Duster II amanhece com a bateria fraca, provavelmente há uma corrente de fuga. Veja as causas prováveis, o que testar primeiro e se dá para rodar.
Motor e sistema de combustívelLuz da injeção piscando no Duster II: marcha lenta irregular é grave?
A luz da injeção piscando no Renault Duster II costuma indicar falha de combustão. Saiba as causas prováveis, o que checar primeiro e se pode rodar.
Motor e sistema de combustívelDuster II apaga logo após a partida a frio: causas e o que checar primeiro
Motor do Duster II morre segundos depois de pegar no frio? Entenda as causas mais comuns, a ordem certa de verificação e quando ainda é seguro rodar.
Motor e sistema de combustívelDuster II diesel sem força e fumaça preta: o que checar primeiro
Perda de potência sob carga com fumaça preta no Duster II diesel costuma indicar falta de ar ou excesso de combustível. Veja as causas prováveis, os checks iniciais e se é seguro continuar rodando.
Suspensão e freiosPedal de freio pulsando no Renault Duster II: disco empenado ou algo mais?
O pedal que pulsa ao frear quase sempre aponta para disco com espessura irregular — o famoso disco empenado. Mas há outras causas que precisam ser descartadas antes de trocar peças. A boa notícia: é um problema diagnosticável e, na maioria dos casos, resolvido com discos e pastilhas novos e montagem
Suspensão e freiosBatida seca na suspensão do Duster II: causas e quando parar
Barulho de 'toc' na frente do Renault Duster II em lombadas? Entenda as causas mais prováveis, o que verificar primeiro e se pode continuar dirigindo.
Transmissão e câmbioCâmbio automático do Duster II patinando e engatando com tranco: o que checar primeiro
Patinar entre marchas e engatar com atraso e tranco quase sempre indica perda de pressão hidráulica ou desgaste de embreagem no câmbio automático do Duster II. Veja as causas mais prováveis, o que testar primeiro com o scanner e por que não vale a pena insistir em rodar assim.
Transmissão e câmbioZumbido na caixa do Duster II em rodovia: o que fazer?
Zumbido ou assobio na caixa do Duster II em velocidade de rodovia pede atenção. Veja causas prováveis, o que verificar primeiro e se é seguro continuar rodando.