Defeitos do Peugeot 308 III
Defeitos típicos do Peugeot 308 III: motor, câmbio, suspensão e elétrica. Causas, o que verificar primeiro e custo estimado.
Luz do ABS sempre acesa no Peugeot 308 III: sensor ou algo mais?
A luz do ABS fixa indica que o sistema está desativado. Na maioria dos casos é o sensor de velocidade de roda, mas há outros pontos a verificar antes de gastar dinheiro.
Elétrica e sensoresBateria do Peugeot 308 III descarrega de noite? Há uma fuga elétrica
Se o seu 308 III amanhece sem bateria, existe um consumo parasita. Veja as causas prováveis, o que testar primeiro e se pode continuar a conduzir.
Motor e sistema de combustívelLuz do motor a piscar e ralenti irregular no Peugeot 308 III: o que fazer
A luz do motor a piscar quase sempre significa uma falha de combustão ativa. Veja as causas mais prováveis no 308 III, o que verificar primeiro e se é seguro continuar a conduzir.
Motor e sistema de combustívelPeugeot 308 III apaga logo após a partida a frio: causas e cuidados
Se o motor do 308 III pega e morre logo depois da partida a frio, o problema costuma estar na bateria, admissão, combustível ou sensores de temperatura. Veja o que verificar primeiro e quando é melhor não rodar.
Motor e sistema de combustívelPeugeot 308 III diesel: perda de potência e fumo negro — o que se passa?
Perda de força sob carga com fumo negro no 308 III diesel é sinal de falta de ar ou excesso de gasóleo. EGR e FAP entupidos estão entre as causas mais comuns — veja o que verificar primeiro.
Suspensão e freiosPedal do travão a pulsar no Peugeot 308 III: discos empenados ou algo mais?
O pedal que pulsa ao travar não é normal e quase sempre aponta para discos com empeno ou variação de espessura. Veja o que verificar primeiro e se pode continuar a conduzir.
Suspensão e freiosBarulho de batida na suspensão dianteira do Peugeot 308 III: causas e segurança
Batidas secas em lombadas e buracos no 308 III quase sempre vêm de bielletas, buchas ou batentes superiores gastos. Veja o que inspecionar primeiro e quando é seguro rodar.
Transmissão e câmbioPeugeot 308 III: câmbio automático patina e engata com atraso
Patinar entre mudanças com engate atrasado e trancos pode indicar fluido, sensores ou válvulas do corpo de válvulas. Veja o que verificar primeiro e quando é mais seguro parar de rodar.
Transmissão e câmbioZumbido na caixa do Peugeot 308 III em autoestrada: causas e riscos
Um zumbido ou assobio da caixa de velocidades a alta velocidade pode vir do óleo, rolamentos ou diferencial. Saiba o que verificar primeiro e quando é seguro parar.