Defeitos do Peugeot 3008 II
Defeitos típicos do Peugeot 3008 II: motor, câmbio, suspensão e elétrica. Causas, o que verificar primeiro e custo estimado.
Luz ABS acesa no Peugeot 3008 II: o que fazer?
A luz ABS fixa indica que o sistema antibloqueio foi desativado. Na maioria dos casos, o problema está num sensor de velocidade de roda ou na sua cablagem — mas há que confirmar com diagnóstico.
Elétrica e sensoresBateria do Peugeot 3008 II descarrega de noite: causas e o que verificar primeiro
A bateria do seu 3008 II fica descarregada de manhã sem motivo aparente? Quase sempre há um consumo parasita. Saiba onde procurar e se pode continuar a andar. Um bom eletricista automóvel resolve isto em poucas horas — mas só se souber por onde começar.
Motor e sistema de combustívelLuz do motor a piscar no Peugeot 3008 II: o que significa e o que fazer
A luz do motor a piscar com ralenti irregular indica quase sempre falhas de combustão (misfires). Explicamos as causas mais prováveis no 3008 II e se pode continuar a conduzir.
Motor e sistema de combustívelPeugeot 3008 II que morre logo depois de pegar a frio: o que está por trás
Se o seu 3008 II pega e apaga em segundos nas manhãs frias, quase sempre há uma explicação concreta: mistura pobre, leitura errada de temperatura ou admissão suja. Veja o que verificar primeiro e se pode continuar a andar.
Motor e sistema de combustívelPeugeot 3008 II diesel a perder força e a fumar preto: o que se passa?
Fumo preto e perda de potência no 3008 II diesel quase sempre significam falta de ar para o gasóleo injetado. Na maioria dos casos, a culpa é da EGR entupida, do coletor de admissão cheio de carvão ou do DPF a saturar.
Suspensão e freiosPedal de travão a pulsar no 3008 II: discos empenados?
A pulsação do pedal no Peugeot 3008 II costuma indicar discos irregulares, mas também pode vir do ABS ou de cubos sujos. Veja o que verificar primeiro e quando deve parar de conduzir.
Suspensão e freiosBarulho de batida na suspensão dianteira do Peugeot 3008 II: o que está a acontecer?
Um estalido ou batida na frente do seu 3008 II ao passar em lombas é sinal de desgaste na suspensão. Saiba as causas mais provaveis e se pode continuar a conduzir.
Transmissão e câmbioPeugeot 3008 II: caixa automática patina e dá tranco — o que fazer?
Engate atrasado, patinação e tranco na caixa automática da Peugeot 3008 II costumam indicar óleo, solenoides ou desgaste interno. Diagnóstico com scanner e teste de pressão evita danos maiores; se houver modo de emergência, não insista em dirigir.
Transmissão e câmbioZumbido da caixa no Peugeot 3008 II a alta velocidade: o que está a acontecer
Um zumbido que só aparece acima dos 80–100 km/h raramente é normal. Veja as causas mais prováveis neste modelo, o que verificar primeiro e quando deve mesmo parar o carro.