Lynk & Co 05: luz ABS acesa – provável sensor de velocidade das rodas

Se a luz ABS do seu Lynk & Co 05 ficou acesa sem apagar, o sistema de travagem antibloqueio detetou uma anomalia e desativou-se por segurança. Na minha experiência de oficina, a causa mais habitual é um sensor de velocidade das rodas – geralmente o da roda dianteira ou traseira que está com o fio partido, sujo, ou com a leitura incorreta. Mas não salte já para conclusões: existem outros pontos a averiguar, como o anel codificador, o conector elétrico e, em casos menos comuns, a unidade de controlo ABS.

O que verificar primeiro

O passo certo é ligar um leitor de diagnóstico e ler os códigos de erro. Cada sensor tem um código próprio e o sistema identifica qual é a roda com leitura anómala. Depois de saber o lado, inspecione o feixe de cabos junto à suspensão e ao cubo, procurando cortes, abrasões ou humidade no conector. Verifique também o estado do anel dentado: se estiver danificado, o sensor não consegue gerar o sinal correto.

• Sensor de roda – na maioria das versões é uma peça independente, substituível sem trocar o cubo completo. A troca do conjunto só deverá ser considerada se o próprio cubo ou rolamento estiver danificado, o que não é o caso normal.
• Anel codificador (rotor) – partido, solto, ou obstruído por ferrugem ou lama.
• Ligadores e cabos – mau contacto, fio partido por flexão ou corrosão nos terminais.
• Unidade ABS/modulador – menos comum; costuma ser confirmada depois de excluir todas as anteriores.

Sobre conduzir: em estrada seca, normalmente é seguro ir a uma oficina com a luz ABS acesa, mas tenha em atenção que a assistência à travagem de emergência e o controlo de estabilidade ficam indisponíveis. Em piso molhado ou escorregadio, trave com antecipação e evite manobras bruscas. Recomendo confirmar o código exato no manual da sua versão/ano, pois a posição dos sensores e o tipo de anel podem variar. Se não se sentir à vontade para fazer o diagnóstico, um técnico com uma ferramenta de leitura resolve isso em poucos minutos.

Este conteúdo é gerado por IA e tem caráter meramente informativo — não substitui um diagnóstico presencial feito por um mecânico qualificado.