Defeitos do Jetour X70
Defeitos típicos do Jetour X70: motor, câmbio, suspensão e elétrica. Causas, o que verificar primeiro e custo estimado.
Luz do ABS acesa no Jetour X70: o que fazer?
A luz do ABS fixa no painel do Jetour X70 geralmente indica falha no sensor de velocidade da roda. Veja as causas e se pode continuar dirigindo.
Elétrica e sensoresBateria do Jetour X70 descarregando de madrugada: o que está roubando sua energia
Um consumo parasitário faz a bateria do Jetour X70 arriar durante a noite, mesmo com o carro parado. Veja as causas mais comuns, o que testar primeiro e se é seguro continuar rodando.
Motor e sistema de combustívelLuz da Injeção Piscando e Marcha Lenta Irregular no Jetour X70
A luz de injeção piscando com marcha lenta irregular no Jetour X70 geralmente indica falha de ignição. Saiba as causas prováveis e se é seguro continuar dirigindo.
Motor e sistema de combustívelJetour X70 morre logo depois de ligar no frio: as causas mais prováveis
Seu Jetour X70 liga e apaga em segundos nas manhãs frias? Entenda por que isso acontece, o que checar primeiro na oficina e quando é hora de parar o carro.
Suspensão e freiosPedal de freio pulsando no Jetour X70: disco empenado ou algo mais?
A pulsação no pedal ao frear quase sempre vem de disco com empeno ou variação de espessura. Veja o que checar primeiro e quando é seguro continuar rodando.
Suspensão e freiosBatida na frente do Jetour X70: o que checar antes de se preocupar
Estalos e batidas na suspensão dianteira do Jetour X70 ao passar em buracos geralmente vêm de bieletas, buchas e coxins. Veja como diagnosticar e quando é hora de parar o carro.
Transmissão e câmbioJetour X70: câmbio patinando e dando tranco — o que fazer?
Patinação entre marchas com engate atrasado e tranco no Jetour X70 quase sempre tem causa identificável: fluido, eletrônica ou embreagens. Veja por onde começar o diagnóstico.
Transmissão e câmbioZumbido na Caixa do Jetour X70 em Alta Velocidade: Causas e Segurança
Zumbido ou chiado na caixa do Jetour X70 em velocidade de estrada pode indicar fluido vencido, rolamento gasto ou engrenagem desgastada. Veja o que verificar primeiro e quando é seguro continuar dirigindo.