Luz de ABS no Geometry A: sensor de velocidade é o principal suspeito

Quando a luz de ABS fica acesa de forma contínua num Geometry A, o sistema de travagem antitravamento está a indicar que detetou uma falha. Na grande maioria dos casos, essa falha está relacionada com um dos sensores de velocidade das rodas ou com a sua fiação — e não com um problema grave no circuito hidráulico.

O que verificar primeiro

O sensor é o componente que indica à centralina a rotação de cada roda. Se um deixar de comunicar, a luz acende. As causas mais comuns são:

• Sensor sujo com pó metálico ou detritos;
• Ficha ou conetor com mau contacto ou humidade;
• Cabo danificado, sobretudo perto da suspensão ou da pinça;
• Sensor internamente avariado ou desmagnetizado;
• Encoder do rolamento com dentes danificados ou partidos.

A forma mais rápida de saber qual roda está em causa é ler os códigos de avaria com um leitor OBD: na maioria dos casos, o código aponta diretamente para o sensor correspondente. Depois, inspecione o cabo e a ficha desse sensor antes de o substituir. Em muitos Geometry A, o sensor é vendido como peça individual e pode ser trocado sem substituir o rolamento ou o conjunto da roda; a troca do conjunto completa só é necessária se o encoder integrado no rolamento estiver danificado. Confirme sempre o tipo de sensor e o procedimento para o ano e versão exata do seu veículo.

Pode continuar a conduzir?

Se a luz de ABS estiver acesa, o sistema de travagem normal continua a funcionar, mas o ABS pode não atuar em travagens fortes. Conduza com precaução até à oficina, especialmente em piso molhado, escorregadio ou com gravilha. Se outras luzes de travagem também acenderem, como a do travão de mão ou a do distribuidor eletrónico, o mais prudente é imobilizar o carro e pedir assistência.

Este conteúdo é gerado por IA e tem caráter meramente informativo — não substitui um diagnóstico presencial feito por um mecânico qualificado.