Guasti Volvo XC90 II
Guasti tipici Volvo XC90 II: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Volvo XC90 II: spia ABS sempre accesa, cosa controllare (e se puoi guidare)
Sulla Volvo XC90 II la spia ABS fissa nasce quasi sempre da un sensore di velocità ruota o dal suo cablaggio. Ecco le cause probabili, i controlli da fare per primi e se è il caso di continuare a guidare.
Elettronica e sensoriVolvo XC90 II: batteria scarica di notte? Ecco cosa controllare
La batteria del tuo Volvo XC90 II si scarica anche da fermo? Scopri le cause più comuni del consumo parassita e come intervenire in modo sicuro.
Motore e sistema carburanteVolvo XC90 II: spia motore lampeggiante e minimo irregolare — cosa fare subito
Se sulla tua XC90 II la spia motore lampeggia a intermittenza e il minimo trema, quasi sempre si tratta di misfire: accensione, alimentazione o piccole perdite d'aria. Ecco cosa controllare per primo e quando è meglio fermarsi.
Motore e sistema carburanteVolvo XC90 II si spegne subito dopo l'avvio a freddo: cause e cosa controllare
Il tuo XC90 II parte e poi muore dopo pochi secondi, soprattutto d'inverno? Quasi sempre è miscela magra, corpo farfalla sporco o un sensore di temperatura che mente alla centralina. Ecco cosa controllare per primo e perché, in questo caso, meglio non insistere a guidare.
Motore e sistema carburanteVolvo XC90 II diesel: fumo nero e perdita di potenza sotto carico
Se il tuo XC90 II diesel fuma nero e non spinge sotto carico, EGR e DPF intasati sono i sospetti principali. Prima di continuare, fai controllare sensori, turbo e iniezione.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Volvo XC90 II: dischi ovalizzati o qualcosa di più?
Il pedale vibra in frenata e sospetti i dischi? Ecco le cause reali sulla XC90 II, cosa far controllare per primo e quando è meglio fermarsi subito.
Sospensioni e freniToc toc sull’anteriore della Volvo XC90 II: cosa controllare subito
Un clunk dall’avantreno della Volvo XC90 II sui dossi spesso nasconde biellette, boccole o supporti usurati. Ecco cosa controllare e quando è meglio fermarsi.
Trasmissione e cambioVolvo XC90 II: cambio automatico che slitta e strappa tra le marce
Slittamento tra le marce con innesto ritardato e strappo sul Volvo XC90 II: quasi sempre è olio ATF, corpo valvole o software TCM, non il cambio da sostituire. Ecco cosa controllare subito e quando è il caso di fermarsi.
Trasmissione e cambioRonzii dal cambio della Volvo XC90 II: cause e rischi in autostrada
Un ronzio o fischio dal cambio della Volvo XC90 II a velocità autostradale può indicare fluido degradato, cuscinetti usurati o problemi al differenziale. Ecco cosa controllare e se puoi guidare.