Guasti TANK 500
Guasti tipici TANK 500: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS fissa sul TANK 500: sensore ruota o altro? Cosa fare
La spia ABS fissa sul TANK 500 indica che il sistema è disattivato, spesso per un sensore di velocità ruota sporco o guasto. Ecco cosa controllare subito e se puoi guidare senza rischi.
Elettronica e sensoriTANK 500: batteria a terra ogni mattina? Ecco il perché
Se il TANK 500 resta fermo e la batteria si scarica, c'è un assorbimento parassita. Ecco le cause più probabili, i controlli da fare e quando non è sicuro guidare.
Motore e sistema carburanteTANK 500: spia motore che lampeggia e minimo irregolare
La spia del motore che lampeggia a intermittenza, insieme a un minimo irregolare, indica spesso una mancata combustione. Ecco cosa controllare subito e quando è meglio fermarsi.
Motore e sistema carburanteTANK 500 si spegne a freddo: cause e cosa controllare
Se il TANK 500 si spegne subito dopo l'avvio a freddo, spesso è questione di batteria, sensori o alimentazione. Ecco cosa controllare prima e quando è meglio fermarsi.
Sospensioni e freniPedale del freno pulsante sul TANK 500: cause e controlli da fare
La vibrazione del pedale in frenata sul TANK 500 indica spesso dischi freno deformati o depositi irregolari. Vediamo cosa controllare e quando è meglio fermarsi.
Sospensioni e freniClunk all'avantreno della TANK 500: cause e cosa controllare
Un tonfo sullo sconnesso non va ignorato: spesso è una boccola o un link della barra stabilizzatrice. Ecco i controlli da fare e quando è meglio fermarsi.
Trasmissione e cambioTANK 500: cambio automatico che slitta e innesta con strappi, cosa controllare
Il 9 rapporti del TANK 500 che slitta tra le marce e innesta in ritardo quasi mai è "normale": di solito è olio, elettronica o pressione idraulica. Ecco da dove partire e quando fermarsi.
Trasmissione e cambioRonzio dal cambio del TANK 500 in autostrada: cause e cosa fare
Un ululato dal cambio a velocità autostradale può venire da olio degradato, cuscinetti, ripartitore o differenziale. Ecco i controlli da fare e quando fermarsi.