Guasti TANK 400
Guasti tipici TANK 400: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS accesa fissa sul TANK 400: cosa controllare prima di preoccuparsi
La spia ABS fissa indica che il sistema è disattivato: spesso è un sensore di velocità ruota, ma serve una diagnosi mirata. Ecco cosa controllare e se puoi guidare.
Elettronica e sensoriTANK 400: batteria scarica di notte? Cosa controllare davvero
Se il TANK 400 resta fermo e la batteria cala durante la notte, c'è un assorbimento parassita. Vediamo cause, controlli da fare subito e quando è meglio non guidare.
Motore e sistema carburanteSpia motore che lampeggia e minimo irregolare sul TANK 400: cosa controllare subito
Se la spia del motore lampeggia e il minimo del TANK 400 trema, spesso c’è una mancata accensione. Ecco le cause probabili, i controlli da fare per primi e se puoi continuare a guidare.
Motore e sistema carburanteTANK 400 si spegne dopo l'avvio a freddo: cause e controlli da fare subito
Se il tuo TANK 400 si spegne subito dopo la messa in moto, soprattutto d'inverno, non è sempre un guasto grave: spesso c'entrano batteria, sensori o miscela troppo magra. Ecco cosa controllare e quando è meglio fermarsi.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sul TANK 400: cosa controllare subito
Pedale che pulsa sotto frenata sul TANK 400? Nella maggior parte dei casi è colpa di dischi freno deformati o depositi irregolari. Non è sempre urgente, ma va controllato presto: ecco cosa verificare e quando fermarsi.
Sospensioni e freniTank 400: tonfo all'anteriore su buche? Cause e controlli
Il tonfo secco dalla sospensione anteriore del Tank 400 su dossi e buche nasce quasi sempre da boccole, biellette o supporti usurati. Ecco cosa controllare subito e quando conviene fermarsi.
Trasmissione e cambioTANK 400, cambio automatico che slitta tra le marce: cause e cosa fare
Innesti ritardati e strappi sul TANK 400 possono nascere da olio ATF degradato, sensori o corpo valvole. Ecco da dove iniziare e quando fermarsi.
Trasmissione e cambioTANK 400: ronzio dal cambio in autostrada, cosa controllare
Un sibilo o ronzio che compare ad alta velocità sul TANK 400 raramente è casuale: spesso nasce da olio esausto, cuscinetti o dal gruppo trasmissione/transfer case. Ecco cosa verificare per primo e quando conviene davvero fermarsi.