Guasti Renault Logan II
Guasti tipici Renault Logan II: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS fissa sulla Renault Logan II: cosa controllare subito
La spia ABS accesa fissa indica che l'antibloccaggio è disattivato: spesso è un sensore ruota sporco o guasto. Ecco cosa controllare e come guidare in sicurezza.
Elettronica e sensoriBatteria Renault Logan II scarica di notte: caccia al consumo parassita
Se la batteria della tua Renault Logan II si scarica da sola durante la notte, c'è un consumo parassita. Ti spiego cause, controlli e se puoi continuare a guidare.
Motore e sistema carburanteSpia motore che lampeggia e minimo irregolare sulla Logan II: cosa controllare
Se la spia del motore lampeggia sulla Renault Logan II e il minimo trema, spesso c’è un misfire: meglio non ignorarlo. Ecco cause probabili, controlli da fare e quando fermarsi.
Motore e sistema carburanteRenault Logan II si spegne a freddo: cause e controlli da fare subito
Il motore della tua Logan II si spegne subito dopo l'avvio a freddo? Spesso basta pulire il corpo farfallato o sostituire una batteria stanca; ecco cosa controllare e quando fermarsi.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Renault Logan II: cosa controllare
Se il pedale del freno pulsa sotto frenata sulla Renault Logan II, spesso sono i dischi deformati o depositi irregolari delle pastiglie. Ecco cosa controllare per primo e quando è meglio non guidare.
Sospensioni e freniClunk sulla Logan II: perché l'avantreno batte sui dossi
Un tonfo o clunk dall'avantreno della Renault Logan II sui dossi è spesso un gioco meccanico. Ecco le cause più comuni, cosa controllare per primo e se puoi guidare.
Trasmissione e cambioCambio automatico Renault Logan II: perché slitta e innesta in ritardo
Se il cambio della tua Logan II slitta tra le marce e innesta con un ritardo strappato, non è sempre un guasto grave: spesso è olio, elettrovalvole o calibrazione. Ecco cosa controllare prima di allarmarti.
Trasmissione e cambioRenault Logan II: ronzio dal cambio in autostrada, cosa fare
Un fischio o ronzio dal cambio che si sente solo ad alta velocità quasi mai è "normale": spesso è questione di olio, cuscinetti o ingranaggi. Ecco da dove iniziare e quando è il caso di fermarsi.