Guasti Peugeot 408
Guasti tipici Peugeot 408: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS accesa fissa sulla Peugeot 408: cosa controllare prima di preoccuparsi
Se la spia ABS resta accesa fissa sulla Peugeot 408, spesso è un sensore di velocità ruota. Ecco cosa controllare subito e come comportarsi alla guida.
Elettronica e sensoriPeugeot 408: batteria scarica ogni notte? Cause e controlli
Se la Peugeot 408 perde carica durante la notte, c’è quasi sempre un assorbimento parassita. Ti spiego le cause più comuni, i controlli da fare e se puoi continuare a guidare.
Motore e sistema carburanteSpia motore lampeggiante sulla Peugeot 408: cosa controllare subito
La spia motore che lampeggia e il minimo irregolare sulla Peugeot 408 indicano spesso un misfire attivo. Ecco cause probabili, controlli da fare e se è sicuro guidare.
Motore e sistema carburantePeugeot 408: il motore si spegne a freddo? Ecco cosa controllare
Se la tua Peugeot 408 si spegne subito dopo l'avvio a freddo, soprattutto d'inverno, non ignorarlo: spesso è un sensore o un piccolo componente. Vediamo le cause più probabili, cosa controllare per primo e se è sicuro continuare a guidare.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Peugeot 408: diagnosi e sicurezza
Pedale che pulsa sotto frenata sulla Peugeot 408: spesso è colpa di dischi usurati o depositi irregolari. Ecco cosa controllare e quando conviene fermarsi.
Sospensioni e freniTloc sulla Peugeot 408: perché il frontale batte sulle buche
Un tonfo secco sull'anteriore della 408 è spesso colpa di biellette, boccole o supporti ammortizzatore. Ecco cosa far controllare subito e quando è meglio fermarsi.
Trasmissione e cambioCambio automatico Peugeot 408: slittamenti e innesti ritardati
Se il cambio automatico della Peugeot 408 slitta tra le marce e innesta con ritardo, non ignorarlo: ecco le cause più probabili, i controlli da fare subito e quando è meglio fermarsi.
Trasmissione e cambioRonzio dal cambio a 130 km/h sulla Peugeot 408: cosa controllare subito
Un ronzio o fischio dal cambio della Peugeot 408 in autostrada spesso nasce da olio esausto, cuscinetti o differenziale. Meglio non ignorarlo: una diagnosi precoce evita riparazioni pesanti e possibili rischi.