Guasti Peugeot 3008 II
Guasti tipici Peugeot 3008 II: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS fissa sul Peugeot 3008 II: cause e cosa fare
La spia ABS fissa segnala un guasto memorizzato: il sensore di velocità ruota è il sospetto numero uno, ma contano anche cablaggio e target. Ecco i controlli da fare e quando è meglio fermarsi.
Elettronica e sensoriPeugeot 3008 II: batteria che si scarica di notte, cosa fare
Se la batteria della tua Peugeot 3008 II si svuota anche a macchina ferma, c’è un assorbimento parassita. Ti spiego le cause più comuni e cosa far controllare subito.
Motore e sistema carburantePeugeot 3008 II: spia motore lampeggiante e minimo irregolare
La spia motore che lampeggia e il minimo irregolare sulla Peugeot 3008 II indicano spesso mancate accensioni attive. Ecco le cause più probabili, i controlli da fare subito e se è sicuro continuare a guidare.
Motore e sistema carburantePeugeot 3008 II si spegne a freddo: cause e cosa fare subito
Il tuo Peugeot 3008 II si spegne appena acceso, soprattutto d'inverno? Non è normale: spesso è un sensore di temperatura, il corpo farfallato o la batteria. Ecco cosa controllare per primo e quando è meglio non guidare.
Motore e sistema carburantePeugeot 3008 II diesel: fumo nero e perdita di potenza? Ecco cosa controllare
Perdita di potenza sotto carico e fumo nero sul 3008 II diesel spesso indicano EGR o DPF sporchi, ma non solo. Vediamo le cause più probabili e cosa controllare subito.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Peugeot 3008 II: cosa controllare subito
Il pedale che pulsa in frenata è spesso segnale di dischi freno deformati o usura irregolare. Ecco le cause probabili, i controlli da fare e se puoi continuare a guidare.
Sospensioni e freniTonfo all'anteriore del Peugeot 3008 II? Cause, controlli e sicurezza
Un tonfo sordo dall'avantreno del 3008 II su buche e dossi è spesso colpa di biellette o silent block consumati. Vediamo cosa controllare e se puoi continuare a guidare.
Trasmissione e cambioCambio automatico Peugeot 3008 II: slittamento e innesti strappati, cosa controllare
Se il cambio automatico della tua 3008 II slitta tra le marce e innesta in ritardo con strappi, spesso il problema nasce da olio ATF, corpo valvole o sensori. Ecco cosa controllare prima e se puoi continuare a guidare.
Trasmissione e cambioRonzii dal cambio in autostrada sul Peugeot 3008 II: cause e cosa fare
Un ronzio o fischio dal cambio a velocità autostradale non va ignorato: spesso è olio degradato, un cuscinetto o il differenziale. Ecco cosa controllare prima e quando fermarsi.