Guasti Peugeot 208 II
Guasti tipici Peugeot 208 II: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS fissa sulla Peugeot 208 II: cosa controllare e se puoi guidare
La spia ABS fissa sulla 208 II spesso indica un sensore di velocità ruota o un problema al cablaggio. Vediamo cosa controllare subito e quando è meglio non guidare.
Elettronica e sensoriPeugeot 208 II: batteria scarica di notte? Ecco il consumo parassita
Se la batteria della tua Peugeot 208 II si scarica durante la notte, c'è un consumo parassita da individuare. Vediamo le cause più comuni, i controlli da fare e quando è il caso di fermarsi.
Motore e sistema carburanteSpia motore lampeggiante e minimo irregolare sulla Peugeot 208 II: cosa fare subito
La spia del motore che lampeggia e il minimo instabile sulla tua Peugeot 208 II? Scopri le cause più probabili e se è sicuro guidare.
Motore e sistema carburantePeugeot 208 II si spegne a freddo: cause e soluzioni
La tua Peugeot 208 II si spegne subito dopo l'avvio a freddo, soprattutto in inverno? Scopri le cause più comuni e cosa controllare per prima cosa.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Peugeot 208 II: dischi ovalizzati o qualcosa di più?
Il pedale che vibra in frenata sulla 208 II è quasi sempre colpa di dischi ovalizzati o di sporco tra disco e mozzo. Ecco cosa controllare per primo e perché non conviene rimandare.
Sospensioni e freniToc toc all'avantreno della Peugeot 208 II: cosa controllare prima che peggiori
Un rumore di ferraglia sui dossi sulla Peugeot 208 II quasi sempre nasce dalle biellette della barra stabilizzatrice o dai supporti dell'ammortizzatore. Ecco cosa controllare per primo e quando è il caso di fermarsi.
Trasmissione e cambioPeugeot 208 II: cambio automatico slitta e strappa? Ecco le cause
Il cambio automatico della Peugeot 208 II che slitta tra le marce o ha un innesto ritardato e strapposo è un sintomo da non sottovalutare. Scopri le cause e cosa controllare subito.
Trasmissione e cambioRumore dal cambio della Peugeot 208 II: se fischia in autostrada, leggi qui
Un ronzio o sibilo dal cambio a velocità autostradale può indicare olio esausto o cuscinetti usurati. Ecco le cause e cosa fare per non danneggiare il cambio.