Guasti Geometry Geometry E
Guasti tipici Geometry Geometry E: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
Spia ABS fissa sulla Geometry E: cause, controlli e quando non conviene guidare
La spia ABS accesa fissa sulla Geometry E significa che l'antibloccaggio è disattivato: il più delle volte c'entra un sensore di velocità ruota o il suo cablaggio. Ecco da cosa iniziare e quando è meglio fermarsi.
Elettronica e sensoriGeometry E: batteria scarica da ferma? Cosa controllare
Se la Geometry E perde carica di notte, spesso c'è un assorbimento parassita sulla rete 12 V o una batteria dei servizi stanca. Ecco cosa controllare e se è sicuro guidare.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Geometry E: cause e cosa controllare
Il pedale del freno che pulsa sulla Geometry E spesso indica dischi con spessore irregolare o depositi delle pastiglie. Ecco cause, controlli da fare e quando è meglio non guidare.
Sospensioni e freniClonk sull'anteriore della Geometry E: cosa controllare prima di cambiare pezzi
Un rumore di ferraglia sui dossi è spesso una bielletta o una boccola consumata, ma va identificato con precisione. Ti spiego le cause più probabili, come restringere il campo e quando è meglio non guidare.
Trasmissione e cambioRonzio dal cambio in autostrada: diagnosi per la tua Geometry E
Un ronzio o un fischio dalla trasmissione ad alta velocità sulla tua Geometry E? Ecco come capire se dipende da cuscinetti, olio o dal riduttore e quando è meglio fermarsi.