Guasti Fiat Tipo
Guasti tipici Fiat Tipo: motore, cambio, sospensioni ed elettronica. Cause, cosa controllare e costo indicativo.
ABS acceso fisso sulla Fiat Tipo: cosa controllare subito
L'ABS fisso sulla Fiat Tipo spesso nasce da un sensore di velocità ruota o dal suo cablaggio. Ecco cosa verificare prima e se puoi continuare a guidare.
Elettronica e sensoriFiat Tipo, batteria scarica di notte: caccia all'assorbimento parassita
La batteria della Fiat Tipo si scarica da ferma? Quasi sempre c'è un assorbimento parassita. Ecco le cause più comuni e i controlli da fare prima di restare a piedi.
Motore e sistema carburanteFiat Tipo: spia motore che lampeggia e minimo irregolare, cosa fare
La spia motore che lampeggia sulla Fiat Tipo è spesso il segnale di un misfire: non ignorarla. Ecco le cause più probabili, i controlli da fare per primi e se è sicuro continuare a guidare.
Motore e sistema carburanteFiat Tipo che si spegne a freddo: cause reali e cosa controllare per primo
Se la tua Fiat Tipo parte e muore subito nelle mattine d'inverno, nella maggior parte dei casi è un sensore o un piccolo ingresso d'aria. Ecco cosa controllare, in che ordine e se puoi continuare a guidare.
Sospensioni e freniPedale del freno che pulsa sulla Fiat Tipo: dischi o ABS?
Il pedale del freno che pulsa sulla Fiat Tipo merita attenzione: spesso sono i dischi deformati o i depositi irregolari sulle pastiglie. Ecco cosa controllare e quando è meglio fermarsi.
Sospensioni e freniRumore di ferro sulla Fiat Tipo: clunk all'avantreno sulle buche
Se la Fiat Tipo fa “clunk” sull'anteriore su buche e dossi, spesso è un componente in gomma o un giunto usurato. Ti spiego cosa controllare e se puoi continuare a guidare.
Trasmissione e cambioFiat Tipo, cambio automatico che slitta e strappa: cause e cosa fare
Se il cambio automatico della tua Fiat Tipo slitta tra le marce e innesta in ritardo con strappi, non è sempre un guasto grave: ecco cosa controllare subito e quando fermarsi.
Trasmissione e cambioRonzio dal cambio della Fiat Tipo in autostrada: cosa controllare subito
Un ronzio o un ululato dal cambio a velocità autostradale non va ignorato: spesso è l’olio o un cuscinetto. Ecco cosa controllare e se puoi continuare a guidare.