Averías del TANK 500
Averías típicas del TANK 500: motor, caja de cambios, suspensión y electricidad. Causas, qué revisar primero y coste aproximado.
Luz ABS fija en TANK 500: sensor de rueda, cableado y seguridad
La luz ABS encendida de forma continua en un TANK 500 suele indicar un sensor de velocidad de rueda sucio, dañado o un problema de cableado. Escanea primero el módulo ABS y revisa el sensor y el anillo de cada rueda antes de cambiar piezas.
Electricidad y sensoresBatería del TANK 500 que se descarga de noche: cómo cazar la fuga parasitaria
Si tu TANK 500 amanece sin batería sin haberlo usado, hay un módulo consumiendo de más. Te cuento las causas típicas, qué revisar primero y si puedes seguir conduciendo con tranquilidad.
Motor y sistema de combustibleTANK 500: check engine parpadea y ralentí irregular
Si el testigo del motor parpadea y el ralentí se sacude en tu TANK 500, suele haber una falla de encendido o de mezcla. Te cuento qué revisar primero y cuándo es mejor detenerte.
Motor y sistema de combustibleTANK 500 se cala tras el arranque en frío: causas y qué revisar primero
Si tu TANK 500 se cala justo después de arrancar en frío, sobre todo en invierno, estas son las causas más probables, el orden de revisión y si conviene seguir conduciendo.
Suspensión y frenosPedal de freno pulsante en TANK 500: causas y seguridad
Si el pedal del freno vibra o pulsa al frenar en tu TANK 500, suele apuntar a discos alabeados o desgaste irregular. Te explico qué revisar primero y cuándo dejar de conducir.
Suspensión y frenosGolpes en la suspensión delantera del TANK 500: causas y qué revisar primero
Ese golpe seco sobre baches y badenes casi siempre viene de bieletas, bujes de la barra estabilizadora o soportes del amortiguador. Te explico cómo revisarlo y si puedes seguir rodando.
Transmisión y caja de cambiosTANK 500: tirones y patinaje en la caja automática, ¿sigues conduciendo?
Si tu TANK 500 patina entre marchas y engrana con retraso y tirones, no lo ignores: te explico las causas más probables, qué revisar primero y si es seguro seguir conduciendo.
Transmisión y caja de cambiosZumbido de la caja de cambios en el TANK 500: causas y cuándo preocuparse
Un zumbido o silbido de la transmisión a velocidad de autopista en el TANK 500 suele apuntar al aceite ATF, a rodamientos internos o a componentes del 4x4. Te explico qué revisar primero y si puedes seguir circulando con tranquilidad.