Averías del TANK 300
Averías típicas del TANK 300: motor, caja de cambios, suspensión y electricidad. Causas, qué revisar primero y coste aproximado.
Luz ABS encendida en TANK 300: causas y qué revisar
Si la luz ABS de tu TANK 300 queda fija, lo más probable es un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado. Te cuento qué mirar y si puedes seguir circulando.
Electricidad y sensoresTANK 300 sin batería por la mañana: guía para cazar el consumo parásito
Si tu TANK 300 amanece sin batería, el culpable no siempre es el acumulador: suele haber una fuga de corriente. Te cuento las causas típicas, qué revisar primero y si puedes seguir circulando.
Motor y sistema de combustibleCheck engine parpadea y el ralentí tiembla en tu TANK 300: no lo dejes pasar
El parpadeo del check engine con ralentí irregular suele apuntar a fallos de encendido o aire no medido. Atiéndelo pronto para proteger el catalizador y evitar daños mayores.
Motor y sistema de combustibleTANK 300: se cala tras arrancar en frío, ¿qué revisar?
Si tu TANK 300 se cala justo después del arranque en frío, no lo ignores: suele haber una mezcla pobre o una señal de sensor fría. Te explico las causas más probables y si es seguro seguir conduciendo.
Suspensión y frenosTANK 300: pedal de freno que pulsa, ¿discos alabeados?
Si el pedal de freno vibra o pulsa al frenar en tu TANK 300, lo más probable es que los discos estén alabeados o con depósitos irregulares. Te explico las causas, qué revisar primero y si puedes seguir circulando.
Suspensión y frenosGolpeteo delantero en el TANK 300: guía para no alarmarte (ni ignorarlo)
Ese 'clonk' sobre baches suele venir de bieletas, bujes o soportes del amortiguador. Te cuento qué revisar primero y cuándo dejar de conducir.
Transmisión y caja de cambiosTANK 300: la caja automática patina y engrana con tirones, ¿qué revisar primero?
Si tu TANK 300 patina entre marchas y el engrane llega tarde y con tirones, casi siempre hay una causa hidráulica, electrónica o de fluido detrás. Te explico qué mirar primero y cuándo conviene dejar de conducir.
Transmisión y caja de cambiosZumbido en la caja del TANK 300 a velocidad de autopista: causas y qué revisar primero
Un zumbido constante en la caja a 100-120 km/h casi nunca es normal. Te cuento las causas más probables en el TANK 300, qué revisar primero y si puedes seguir conduciendo con seguridad.