Luz de ABS encendida en tu Renault Duster II: qué revisar antes de seguir conduciendo

Por qué se queda encendida la luz de ABS

En el Renault Duster II, la luz de ABS fija suele indicar que la centralita ha detectado una señal incoherente o ausente de algún sensor de velocidad de rueda. No es raro que empiece como un fallo intermitente, sobre todo con lluvia, barro o después de un cambio de frenos, y termine quedándose encendida. Las causas habituales son el propio sensor, su conector o cableado, la rueda fónica o reluctora sucia o dañada, un rodamiento con holgura y, menos frecuente, la unidad ABS o una tensión baja.

• Primero: lee los códigos con un escáner OBD que acceda al módulo ABS; te dirá qué rueda está fallando.
• Revisa: sensor y conector de esa rueda, cables cerca del paso de rueda y limpieza de la rueda fónica.
• Comprueba: que el rodamiento no tenga juego y que la señal del sensor sea estable al girar la rueda.
• No cambies piezas a ciegas: un sensor nuevo no arregla un conector corroído o una rueda fónica rota.

¿Puedes seguir conduciendo? Si solo está encendida la luz de ABS y los frenos funcionan con normalidad, el coche frena, pero pierde la asistencia antibloqueo: en una frenada fuerte o sobre firme deslizante las ruedas pueden bloquearse. Circula con prudencia y al taller cuanto antes. Si además se enciende la luz de freno, el pedal se siente extraño o hay ruidos en la rueda, no sigas conduciendo: detente y revisa el sistema.

Este contenido ha sido generado por IA y tiene carácter informativo — no sustituye un diagnóstico presencial de un mecánico cualificado.