Averías del Peugeot 308 III
Averías típicas del Peugeot 308 III: motor, caja de cambios, suspensión y electricidad. Causas, qué revisar primero y coste aproximado.
Luz ABS fija en tu Peugeot 308 III: guía rápida y segura
La luz de ABS fija en el Peugeot 308 III suele avisar de una señal defectuosa de un sensor de velocidad de rueda. Te explico qué revisar primero y si puedes seguir circulando con seguridad.
Electricidad y sensoresPeugeot 308 III: por qué amanece sin batería (consumo parásito)
Si tu 308 III se queda sin batería de un día para otro, algo sigue consumiendo con el coche dormido. Te cuento las causas típicas, qué medir y en qué orden.
Motor y sistema de combustibleLuz de motor parpadeante y ralentí irregular en el Peugeot 308 III: qué mirar antes de seguir conduciendo
Un parpadeo de la luz de motor casi nunca es un capricho eléctrico: suele delatar una combustión irregular. Te explico las causas típicas en el 308 III y en qué orden revisarlas.
Motor y sistema de combustiblePeugeot 308 III que se cala en frío: causas y qué revisar primero
Si tu 308 III se cala justo tras el arranque en invierno, te explico las causas más habituales y qué comprobar antes de seguir circulando.
Motor y sistema de combustiblePeugeot 308 III diésel: humo negro y pérdida de fuerza, ¿EGR o DPF?
Tu Peugeot 308 III diésel pierde fuerza y echa humo negro bajo carga. Te cuento las causas más probables (EGR, DPF, admisión y sensores) y si es seguro seguir circulando.
Suspensión y frenosPedal de freno que pulsa en el Peugeot 308 III: diagnóstico y seguridad
La vibración al frenar suele venir de discos deformados o de un montaje con suciedad en el buje, no siempre de discos nuevos. Te explico qué comprobar y cuándo dejar de conducir.
Suspensión y frenosGolpeteo delantero en Peugeot 308 III: qué revisar y si puedes seguir conduciendo
El clunk sobre baches suele venir de bieletas, copelas o silentblocks del trapecio. Revisa primero estas piezas y valora la seguridad antes de seguir circulando.
Transmisión y caja de cambiosCambios que patinan en el Peugeot 308 III: diagnóstico y prudencia
El patinazo entre marchas y el acople brusco del automático del 308 III suelen avisar de fluido degradado, sensores o desgaste interno. Te cuento qué revisar primero y cuándo es mejor no seguir conduciendo.
Transmisión y caja de cambiosZumbido en la caja de cambios del Peugeot 308 III: ¿es grave?
Un zumbido o silbido de la caja a velocidad de autopista suele avisar de aceite degradado, rodamientos o desgaste de engranajes. Te contamos qué revisar primero y si puedes seguir circulando.