Averías del Mitsubishi Pajero IV
Averías típicas del Mitsubishi Pajero IV: motor, caja de cambios, suspensión y electricidad. Causas, qué revisar primero y coste aproximado.
Luz ABS encendida en Mitsubishi Pajero IV: diagnóstico y solución
Luz ABS fija en Mitsubishi Pajero IV: probable falla del sensor de velocidad de rueda. Causas, qué revisar primero y si es seguro seguir conduciendo.
Electricidad y sensoresPajero IV: batería que se descarga de noche — diagnóstico del consumo parásito
Si la batería de tu Mitsubishi Pajero IV amanece descargada, hay una fuga de corriente. Te cuento las causas típicas y cómo encontrarlas sin volverte loco.
Motor y sistema de combustibleCheck engine parpadeante y ralentí inestable en Mitsubishi Pajero IV: causas y qué hacer primero
Un check engine que parpadea en el Pajero IV casi siempre delata fallos de combustión activos, no un aviso menor. Aquí tienes las causas típicas y el orden lógico de revisión antes de seguir rodando.
Motor y sistema de combustiblePajero IV se cala en frío: ¿qué revisar primero?
Si tu Mitsubishi Pajero IV se apaga justo después de arrancar en frío, especialmente en invierno, no es normal. Te explico las causas más comunes, qué sensores revisar y si puedes seguir conduciendo.
Motor y sistema de combustiblePajero IV diésel: pérdida de potencia y humo negro, ¿EGR o DPF?
Tu Pajero IV diésel pierde fuerza bajo carga y echa humo negro: suele indicar exceso de combustible o falta de aire. Revisa EGR, DPF, turbo y sensores antes de que el problema dañe el motor.
Suspensión y frenosPedal de freno que pulsa en tu Mitsubishi Pajero IV: discos alabeados y qué revisar primero
Si el pedal tiembla al frenar en tu Pajero IV, lo más probable es un alabeo o una variación de espesor en los discos de freno. Aquí tienes las causas reales, el orden de revisión y si puedes seguir circulando con seguridad.
Suspensión y frenosGolpeteo en la suspensión delantera del Mitsubishi Pajero IV: qué lo causa y cuándo preocuparse
Ese 'clonk' seco al pasar por baches casi siempre viene de las bieletas o los silentblocks de la barra estabilizadora. Te explico qué revisar primero y si puedes seguir manejando.
Transmisión y caja de cambiosPajero IV: transmisión automática con patinaje y tirones
Tu Pajero IV patina entre marchas y engrana tarde o a tirones. Te explico las causas más probables, qué revisar primero y si puedes seguir conduciendo.
Transmisión y caja de cambiosZumbido en la caja de cambios del Pajero IV a velocidad de autopista: causas y cuándo dejar de conducir
Un zumbido o silbido constante en la caja del Pajero IV a 100-120 km/h casi nunca es normal: suele venir de aceite degradado, rodamientos internos o la caja de transferencia. Aquí tienes qué revisar primero, en qué orden y si puedes seguir circulando con seguridad.