Averías del Geometry Geometry E
Averías típicas del Geometry Geometry E: motor, caja de cambios, suspensión y electricidad. Causas, qué revisar primero y coste aproximado.
Testigo ABS encendido en Geometry E: qué revisar antes de alarmarse
Si el testigo ABS de tu Geometry E queda fijo, lo más habitual es una falla en un sensor de velocidad de rueda o su cableado. Te explico qué revisar y si puedes seguir conduciendo.
Electricidad y sensoresBatería del Geometry E se descarga de noche: causas y diagnóstico
Si tu Geometry E amanece con la batería de 12V descargada, hay un consumo parásito. Te explico las causas más comunes y cómo encontrar el culpable paso a paso.
Suspensión y frenosPedal de freno que pulsa en tu Geometry E: causas reales y qué revisar primero
El pulso en el pedal al frenar suele venir de discos con espesor irregular o depósitos de pastilla, más que de un alabeo puro. Te explico cómo confirmarlo, qué revisar antes de cambiar nada y cuándo conviene dejar de conducir.
Suspensión y frenosGolpeteo delantero en el Geometry E: por qué suena sobre los baches
Un clonc seco en la suspensión delantera del Geometry E al pasar baches casi siempre viene de una pieza con holgura (bieletas, bujes o rótulas). Te explico el orden lógico para revisarlo y cuándo conviene dejar de conducir.
Transmisión y caja de cambiosZumbido en la caja de cambios del Geometry E a alta velocidad: guía de diagnóstico
Un ruido de gemido o zumbido en la transmisión a velocidad de autopista puede tener varias causas. Te contamos qué revisar, cómo probarlo y si es seguro seguir conduciendo.